林左鸣
核心提要: 对大国和强国来说,他们深知航空工业关系到国家安全和国民经济的大局,与国家利益息息相关,因而无一例外地将其列为国家的战略性产业。在与国家利益紧密相关的重要领域,任何一个国家都会牢牢把握自己的优势。
没有不计血本的国家力量和国家意志鼎力的、全过程的支持,仅靠波音和空客自身力量,根本不可能形成目前对全球大型民机市场的垄断。因为,航空工业与一个国家的地位密切相关,是大国地位的标志,谁拥有强大的航空工业,谁就处于优势地位。
今天,歼-10 战机已经成为中国的名片。虽然跟美国刚刚小批装备部队的 F-22和准备装备的F-35 相比还有差距,但是歼-10 与美国和欧洲目前成建制装备部队的主力战机处于相同的水平,所以这是一款非常好的飞机。虽然歼-10 低调面世,却引起了国内外的强烈反响,成中国航空工业的名片。
我国航空工业实现四大跨越
为什么歼-10 的适度公开引起了如此高度的关注,为什么中国航空工业的发展给世界带来如此大的震撼?原因就在于,航空工业和今天任何一个大国的地位都是紧密相关的。
实际上,歼-10 仅仅是我国航空工业取得的标志性成果之一。经过统计,中国航空工业近几年的成就主要表现在四大跨越:
一是以歼-10 战机为代表,实现了我国军机从第二代向第三代的跨越。
二是发动机有了重大突破。“太行”发动机的研制成功,实现了我国军用航空发动机从第二代向第三代、从涡喷向涡扇、从中等推力向大推力的跨越。
三是特种飞机。
四是第四代的空空导弹。
除此之外,民机产业也取得重大进展。由于安全性特别好,我国的“新舟”60 涡桨客机在国外销售得很好,特别是当石油价格超过每桶 40 美元的时候,螺旋桨飞机的经济性就远远超过喷气飞机了。
如果只有军机,我国还称不上是航空工业强国,只有军民并举,我国才能真正成为航空工业强国。近年来,由于军机的发展才推动了民机的发展。随着民机的发展,军机也将进一步发展并实现良性循环。目前,我国已决定要发展自己的大飞机,大飞机就是起飞总重量超过 100 吨的大型客机、大型运输机等。
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节选林左鸣的讲话
林左鸣——中国航空工业第一集团公司总经理
真心的希望J-10能像林总说的那样
在于发达国家先进第三代战机的竞争中 不落下风
不管是真的战争 还是 军事贸易
我们也要对自己的技术要有信心
我们是白手起家 国外有对我们进行的长时间的技术封锁
俄罗斯的战机 说实话 缺点还是比较明显的
J-10也算是中国首次实现 脱离 苏式风格战机的创造
既然是第一次 肯定会有很多不如意
但是
毕竟F-22也不是一天两天就能造出来的
让我们拭目以待~
中国自己的四代
[ 本帖最后由 mossadgyl 于 2009-2-27 14:10 编辑 ]