M1艾布拉姆斯(M1 Abrams)主战坦克是美国陆军和美国海军陆战队主要的主战坦克,M1艾布拉姆斯的出现是为了取代M60巴顿系列坦克,在1980年左右开始发展,其家族主要有M1、M1A1和M1A2。而最新的型号是M1A2,装有全新的装甲和电子设备。艾布拉姆斯名字由来是前任的美国陆军参谋长和第37装甲团指挥官克雷顿·艾布拉姆斯上将。
主要设定 |
乘员 | 4人
(车长、炮手、装填手、驾驶) |
长度 | 9.78米 (26呎) |
阔度 | 3.64米 (12呎) |
高度 | 2.43米 (8呎) |
重量 | 63.0吨 |
装甲与武器 |
装甲 | 复合装甲 |
主要武器 | 120毫米M256滑膛炮 |
次要武器 | 12.7毫米M2重机枪 x1、
7.62毫米M240机枪 x2
(装填手、同轴) |
机动性 |
发动机 | AGT-1500燃气涡轮发动机
1,500匹 (1119千瓦) |
悬挂系统 | 扭力杆 |
平地时速 | 72公里/小时 |
马力/重量 | 24匹/吨 |
行动距离 | 465公里 |
历史
M1艾布拉姆斯是由美国
克莱斯勒防务公司(Chrysler Defense Division)开发设计,美国陆军在
1980年初开始引入。由于安装了
燃气涡轮引擎成为了新奇的特徴。初期型的
M1及M1装甲改良型的的
M1IP使用了装备M68A1的51
倍径105毫米
线膛炮为主炮。
M1A1火力强化版的M1A1在
1985年引入。装备了由
德国莱茵金属公司(Rheinmetall)授权生产的M256主炮,该炮是改良自
豹2配备的44
倍径120毫米
滑膛炮。M1配备了含有
贫铀的
翼稳脱壳穿甲弹M829系列,运用这种高密度的金属能够使炮弹穿透更厚的装甲。
M1A2M1A1的改良版是M1A2,配备车长独立热像仪(Commander Independent Thermal Vision, CITV)与车间资讯系统(Inter-Vehicular Information System, IVIS),还有其他高科技电子设备。旧型的M1和M1A1,依次改装为M1A2和M1A2 SEP。M1A2的改进计划SEP(System Enhanced Package)在
1999年开始。
- XM1(Experimental model 试验型)-1978年,共制造9架。

- M1 -原型,于1979年开始生产,直至1985年。
- M1IP(Improvment Production 改进型)-1984年开始生产,升级及重新设定。
- M1A1 -于1986年开始生产,直至1992年。
- M1A1HC (Heavy Common) -装有贫铀装甲、内舱增压系统、M256 120毫米滑膛炮。
- M1A1-D(Digital 电子数码化)-M1A1HC的电子数码升级版本,类似M1A2 SEP。
- M1A1-AIM(Abrams Integrated Management 艾布拉姆斯综合管理系统)-替旧有的艾布拉姆斯重新设定归零。

- M1A2(Baseline 基线)-于1992年开始生产。
- M1A2 SEP(System Enhancement Package 系统提升套装)-包括换装第三代石墨识别功能的贫铀装甲。
- M1A2 SEP V2(SEP V2, System Enhancement Package Version系统增强元件V2型)-改装这批坦克所使用的装备与美国陆军未来战斗系统(FCS, Future Combat System)所装备的系统基本相同。
- M1 Grizzly Engineer Vehicle -M1灰熊工程车
- M1 Panther II Remote Controlled Mine Clearing Vehicle -M1豹II遥控排雷车。
- M104 Wolverine Heavy Assault Bridge -M104狼獾重型架桥车。
- M1 Panther II Mine Clearing Blade/Roller System -M1豹II刀片滚辗排雷车。
- M1 Assault Breacher Vehicle -M1防暴车。
- M1 Armored Recovery Vehicle -M1装甲回收车,只有试验型。
不同型号的差别 | M1 | M1IP | M1A1 | M1A2 | M1A2 SEP |
长度 | 9.77米 |
阔度 | 3.66米 |
高度 | 2.37米 | 2.44米 |
极速 | 72公里/小时 | 67公里/小时 | 72公里/小时 |
行动距离 | 498公里 | | 465公里 | 391公里 | |
重量 | 55.7吨 | 57吨 | 61.3吨 | 62.1吨 | 63.0吨 |
主要武器 | 105毫米M68线膛炮 | 120毫米M256滑膛炮 |
乘员 | 4(车长、炮手、装填手、驾驶员) |
ZTZ-99式主战坦克,又称99式,工程代号WZ-123,由98G式改进而成,是中国人民解放军最新的主战坦克,火力、机动性及防护能力比59式、69式/79式、88式更好,但制造成本比96式高,是目前中国最先进的主战坦克。
主要设定 |
乘员 | 3至4人 |
长度 | 11.0米 |
阔度 | 3.4米 |
高度 | 2.2米 |
重量 | 54吨 |
装甲与武器 |
装甲 | 合成,外加爆炸反应装甲 |
主要武器 | 125毫米滑膛炮 |
次要武器 | 12.7毫米指挥官机枪
7.62毫米同轴机枪 |
机动性 |
发动机 | 液体冷却柴油引擎
1500匹(1100千瓦) |
悬挂系统 | 扭力杆 |
平地时速 | 80公里/小时 |
马力/重量 | 27.4匹/吨 |
行动距离 | 450公里,
加上额外燃料可至600公里 |
中国人民解放军第三代
主战坦克(MBT)。主要的承包商是位于北京的中国北方车辆研究所(NEVORI,又称201研究所)和位于
内蒙古包头的第一机械制造集团有限公司(FIRMACO)。
98式坦克于
1999年国庆50周年阅兵时初次亮相,但没有批量生产,设计团队转而以98式基础来开发新型99式主战坦克,并于
2001年服役。98式坦克仅在
2000年小批量生产,少量已经部署于
北京军区和
沈阳军区。
99式主战坦克是以98式主战坦克为原型而改进的,又称为三代改进型、98改进型、98-I式。
99式坦克是现时中国作战能力最强的主战坦克,车上使用主动干扰式防护装置,如果对方使用激光瞄准车体,车上的激光制盲器就会启动,干扰对方的瞄准仪。另外,炮塔正面采用了德国
豹2A5的箭型设计,使坦克拥有更好的防护能力。车上也使用了大功率的引擎,而且车体尺寸较以前的大一点,可以容纳更多的设备。然而,99式的成本太贵而无法大量装备,故此目前中国的主力坦克仍是次一等的
96G式主战坦克,用以和99式形成高低搭配
[1]。
随着中国军队的逐渐透明,99式主战坦克和
歼-10战斗机等装备开始更多的出现在公众面前。近年历次北方训练场举行的演习中均有关于99式主战坦克的报道。其中,在砺兵-2008演习中,披挂新型反应装甲的99式坦克依旧在前来采访的记者面前展现出了出色的机动性能。
性能数据
- 乘员3或4人
- 全重54吨
- 1500匹150HB涡轮增压中冷式柴油引擎
- 最大公路时速达80公里/小时
- 最大越野时速达60公里/小时
- 0至32公里加速时间为12秒
- 基本作战行程为450公里,加上额外燃料可至600公里
- 1门125毫米滑膛炮,由自动装弹机装填,备弹数41发,具备发射炮射导弹能力
- 多功能爆破榴弹
- 1挺88式12.7毫米指挥官机枪(300发)
- 1挺86式7.62毫米同轴机枪(2000发)
- 坦克炮塔正面和侧面都在原有复合主装甲的基础上,加装了新的楔形双防附加式爆炸反应装甲
- 主动防护系统
- 猎-歼式火控系统(也称双指挥式)
- 激光目眩压制干扰装置
- 激光压制观瞄系统
- 中国制第二代凝视焦平面热成像仪
优点
- 125mm主炮在口径上较西方坦克有优势
- 以T-72坦克底盘为基础研制新底盘,可靠性及维护成本表现优异
- 独有激光致盲系统
- 新的爆炸反应装甲厚度比T-90主战坦克的接触5厚
- 车内空间比俄制坦克大-自动装弹机(T-72的机械旋转弹盘)更安全,不易使乘员受伤
缺点
- 火控系统比较平庸
- 战斗全重较大,相对于中国的许多桥梁的承重能力,通过能力较差
- 引擎拆装太慢(大概30~40分)且不够紧致
天马虎坦克(천마호)是改进自
苏联T系列坦克并加挂反应装甲的
朝鲜第二代
坦克。
多数天马虎是朝鲜利用进口的
T-62A报废、未报废零件组装而成,也有苏联解体后流出的生产机具和T-62A半成品建立的生产能量,后来朝鲜方面觉得T-62A防空能力不足,为加强防空能力就将T-62A原配备的12.7
毫米高射机枪用14.5毫米高射
机枪来代替。即使这称不上是改良,但朝鲜还是认为这是大改进的新坦克所以重新命名为“天马虎”。
动力系统
发动机有两种型式,一种是继续沿用T-62原来的发动机,某些是换装功率更大的V-46发动机。
改进型号
天马虎III型第一次出现的时间是在
1992年朝鲜阅兵式上。从某种意义上,III型才勉强是朝鲜根据自已需求自行研制的T-62改进型。天马虎III型
主战坦克,是朝鲜在II型主战坦克的基础上,根据军方的要求对T-62原设计进行车体部分修改研制的。底盘内部设计,行走系统和传动系统依然用T-62的设计。
天马虎IV/V这是两个为增强火力在III型基础研制的改进型,设计与“天马虎III型”基本一致只是换装主炮。
试验性换装两种不同口径的“大口径炮”,一种世界主流120毫米
滑膛炮,V型是125毫米滑膛炮。125毫米主炮事实上是移植自俄罗斯的
T-72主战坦克,并且还包括配套的整套自动装填系统。至于这天马虎IV/V的火控系统是否继续沿用III型的火控系统,目前还没有明确的相关资料。
天马虎VII型的坦克发展计划出现在
美国国防部2002年7月公开发表的一份报告里面。该新型坦克是由位于
咸镜南道新兴郡坦克厂研制的,于2002年2月16日完成全部的测试。
豹2(Leopard 2)是
德国联邦国防军的
主战坦克,共有A1-A6等多个型号。
主要设定 |
乘员 | 4人 |
长度 | 7.69米 |
阔度 | 3.70米 |
高度 | 2.79米 |
重量 | 62,000公斤 |
装甲与武器 |
装甲 | 增强钢、钨及非金属材料复合装甲 |
主要武器 | 120毫米L55型滑膛炮 |
次要武器 | 2x 7.62毫米MG3机枪 |
机动性 |
发动机 | MTU MB 873型12汽缸发动机
1,500匹 |
悬挂系统 | 扭力杆 |
平地时速 | 70公里/小时 |
马力/重量 | 24.2匹/吨 |
行动距离 | 470公里 |
豹2设计始于
1960年代末期由
克劳斯-马斐(Krauss-Maffei)制造。主要技术源于当时的
西德和
美国的MBT-70/KPZ70计划。
1970年两国因该计划达不到两国军方的要求流产后。西德在该计划的设计基础上重新设计了车体、炮塔和火炮,发展成为豹2型主战坦克。
豹2的主要特点是在当时的西方国家中率先使用了120毫米口径主炮、1,500匹马力柴油发动机、液压传动系统、高效能冷却系统和指挥仪式火控系统。成为西方国家
20世纪末
21世纪初的主流坦克。多次在
加拿大陆军杯(CAT)比赛中夺冠,其设计思想影响了多个国家的主战坦克的设计。
截至到20世纪末,豹2型坦克共生产了约3,100辆。装备国家除
德国外,还有
荷兰、
瑞士、
瑞典、
西班牙、
丹麦、
挪威、
奥地利、
波兰、
土耳其等。
德国的科所沃派遣队有许多豹2A4和豹2A5,其中至少有一辆发生交火作战被拍下来。
阿富汗战役加拿大借用了20辆德国的豹2A6M,用于
阿富汗战争。在2007/11/2的攻击行动中,一辆2A6M 被地雷命中,但是没有任何伤亡。车长写给德国指挥官的信中说:“我的组员被地雷命中,也是第一次实战测试底盘的抗地雷强度。结果是有效的。”坦克可说是救了组员的命。
加拿大国防部长Rick Hiller否认报道中说一辆豹2被土制地雷炸毁到无法使用,坚持该坦克是可以修复的轻微损伤,并表示“
塔利班伏击了很多豹2,却让自己学到了惨痛的一课。他们很快就会输掉战争。”
丹麦也部署了豹2于
阿富汗南部. 2008一月,丹麦停止侧翼演习因为
塔利班军队已经接近了Helmand河, 坦克必须用于支援
丹麦和
英国步兵以固守防御。在 2008/2/26 一辆丹麦豹2中了
地雷,,掉一边履带,无人受伤坦克也可修复。根据战后和德国签订的条令,德国的武器出口是不能出售到交战双方或者军事热点地区,所以应该说到现在豹2坦克仍然是未经过战争经验的优秀坦克。
主要型号
|
型号 | 简介 |
|
豹2A1型 | 1979年-1983年间生产,共1130辆,为基本型号 |
豹2A2型 | 将豹2A1型升级改进后命名 |
豹2A3型 | 1984年开始生产,在A2型上采用了新型SEM80/90电台 天线较短,为炮长增加了依托支架便于瞄准和射击,共生产300辆
|
豹2A4型 | 1985年开始生产,共生产了370辆。在豹2A3型上加装了数字式电子电脑,配有弹道程序。 有模拟训练用的射击模拟器和自动灭火抑爆系统。
同年,德国对之前所有的老型号进行翻新改造,统一为A4型号标准
|
豹2A5型 | 于1995年定型,改用了55倍口径的120毫米滑膛炮,装甲材料改为增强钢,钨及非金属材料复合装甲。 |
豹2A6型 | 1999年定型。 |
豹2 PSO | 2006年定型的A5改装版,以巷战反恐为主,加强防偷袭装甲。 |
豹2 140mm | 装备140mm口径的坦克战专用版。 |
豹2原型车PT19(1978年)
波兰的豹2A4
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本帖最后由 gao722 于 2009-9-8 18:27 编辑 ]