人民网军事在线北京12月7日电（记者 杨铁虎）“中国下一代坦克将精简到2名乘员，具备全维打击和全方位防护能力。”中国北方车辆研究所所长毛明日前在接受《坦克装甲车辆》杂志记者采访时表示。
    毛明说，中国目前装备的最先进坦克是99式主战坦克，其乘员是3个人。原来坦克乘员是4个人，如今精简了供弹手。他认为下一代坦克还会精简1名乘员，2名乘员的交流界面会很友好，并排坐着，一个人负责打仗，一个人负责开车。
    下一代坦克将加强信息化能力
    毛明说，下一代坦克最重要的变化就是加强信息化能力，坦克的目标发现能力是融入到一个指挥打击网络中的，很多的指挥系统和传感器都会实时地将有用信息传递过来。坦克的火力性能也会进一步扩展，除了直瞄射击，发射炮射导弹，还具有间瞄射击能力，不仅能打远、打近，还要有防空的能力。总的来说就是实现间直瞄结合，具有全维打击能力。防护也应该是全方位的，不仅是对弹的防护，还应该有对信息，对电磁的防护。
    毛明指出，从重量上来讲，下一代坦克应该是轻型的，能够快速部署到作战区域，具有较好的战略机动性。底盘机动系统应该是一个通用的底盘，负载是可以变化的，是模块化的。在城市作战，在野外作战，在南方或北方作战都有与之相适应的组件或负载。
    毛明表示，第五代坦克可能只有1名乘员，到了第六代坦克可能就不需要乘员了，完全变成了具有一定智能能够自主作战的钢铁战士。
    下一代装甲装备包含四大体系
    作为坦克装甲车辆设计领域的专家，毛明认为，在未来战场中，不管是什么样的作战部队，一定都要包含四个体系，一个是指挥体系，它是一个模块化的东西，海陆空天各兵种都将共用一个指挥体系；第二是侦察体系，各节点并入网络，也具有模块化的特点；第三个是突击系统，负责消灭敌人，包括地面突击、野战防空和火力压制等；最后一个是综合保障体系，包括供油、供弹，人员的医疗，后勤以及维修等等。
    毛明说，保障体系应该是部队独立的一部分，这样才能提高部队的作战效率。因此，体系化也是中国军工研制新型装甲装备的一个方向。

================================================================================================================
这篇文章看了之后让我有一种强烈的冲动，我们国家建国六十周年，发生了太多翻天覆地的变化，特别是军队的建设，已经成为世界上一股不可忽视的重要力量，我们的主导思想是防御为主，这种坦克具备了轻便，人员少的特点，使我国的军用坦克像机动性强的方向发展，这样可以执行快速的，更灵活的战术安排，人员少，简化了操作的复杂性，能够适应更尖端武器发展的要求，我们现在的兵源很多是高中毕业，没有掌握高尖端技术的能力，我想以后人员精简了，可以从大学特招，这样我们的国家可以很快走上精兵强国的道路，现在社会是高尖端的武器才是打赢一场战争的时代，希望我国自主研发的坦克能够快速跻身世界一流水准。

坦克

本帖最近评分记录

• 极寒六月天 金币 +8 鼓励 2009-12-10 23:08

坦克并不是乘员越少越好，要考虑到实际需要。西方的坦克到现在都是4名乘员，作战能力也不比3名乘员的坦克差，只是装弹速度慢一些。改为2人，也要看看自动化水平能不能达到这个程度，毕竟实际打仗和玩游戏完全不同，战场上要处理的信息很多。另外所谓下一代坦克是轻型坦克的说法我也不赞同，美军在伊战中损失的大量轻型装甲车辆已经证明了重型装甲车辆存在的必要性。你要提高部队战略机动性，完全可以组建使用轻装战车的高机动部队，没道理完全放弃重型坦克。

本帖最近评分记录

• 极寒六月天 金币 +6 鼓励 2009-12-10 23:08

希望这个时候早点到来，最好在和印度冲突的时候能够用上 哈哈

那是个美丽的梦呵呵那还叫坦克吗那叫单排跑车能打仗吗

个人认为这个简直就是胡扯,2人?
最早的4人(车长,驾驶员,炮长,装填手),现在装填手取消了,由自动装弹系统替代,但是也等于少了一个观察员
如果从三人变成两人,等于要把车长和驾驶员合并(引用:一个人负责打仗，一个人负责开车),那么谁来完成观察,通信,确认目标,确认击毁,与其他兵种协同等等这些?
炮长来做?还是驾驶员来做?
之所以能够取消装填手的原因是自动装弹机可以完成弹种选取,供弹等操作,但是驾驶车辆,识别目标,瞄准,协同作战,通信等等都是必须由人来完成的.
在现有科技水平下,三人乘员制应该是人数最少的了,再减少乘员没有将办法保证单车/群体作战能力.这不是说少个人就怎么怎么样,而是减少一个乘员,那么他原来负责的工作就要由其他乘员来做,实际上等于少了一个人,增加了其他两个人的工作内容,最直接的就是减少整体效率.
现在所有研发的坦克火控系统都是"猎杀"-"猎杀",除炮长之外,车长在紧急状态下可以超越炮长进行调炮,射击等操作,也就是说炮长一个人有可能不能应对所有突发事件.说明战斗状态下炮长的压力非常大(发现目标,识别目标,锁定,瞄准,射击).而驾驶员需要随时根据战场形式将坦克转移位置,同时将装甲最厚的正面指向最大威胁方向.如果在给这两个人分摊上车长的工作的话,估计就什么都干不好了

本帖最近评分记录

• 极寒六月天 金币 +13 鼓励 2009-12-10 23:10

一个开车一个打仗？我怎么觉得那么开玩笑呢？对空跟对地可以同时么？不能的话 功能再多 用不上不是等于没有？
其次关于什么下一代一个人 下下一代不要就更儿戏了 一个人 那么对这一个人的要求要多么高？不要人就成了高达了？机器人大战？我这辈子是看不到了 您想的比我还远

我想战争不是一种武器就可以完成的，这种新式坦克必须和其他装备配合使用。坦克中没有了观察员，都不等于没有了观察。我觉得这种设计是可取的，它应该是一个作战系统部分的一个终端。但越是科技含量高的设备，其自身的防护就要求严格。因此通讯是这种坦克研制成功后应用中的一个关键技术。如果通讯被对方干扰和破坏，坦克就会成为无头的苍蝇，威力自然减小很多。至于坦克是轻型还是重型各有各的好处。真正在战场上应用，应该是几种坦克配合着使用效果更好，而不是单纯应用一种坦克。用其所长，避其所短，才是使用武器，获取胜利的关键。毛所说的下一代坦克，只是其中的一类型号，并不能代表中国所有的下一代坦克。

本帖最近评分记录

• 极寒六月天 金币 +7 鼓励 2009-12-10 23:10

再慢慢发展下去坦克就要改成无人的了和飞机一样了

新型坦克具备了轻便，只有两个人，如何更全面打仗，需要好好研究。

好吧，又是人民网....咦？为什么我要说又呢？？
未来陆战装甲车辆的发展趋势有两个，一是非接触是作战，二是无人化。这个从美军FCS系统的发展就可以看出来，两个方向的核心都是尽力减少人员伤亡。就像五楼的兄弟说的，双人坦克的会造成人机工程学上的灾难的。衷心希望这只是“战略忽悠总局”的又一次表演，不要让我们国家因为那些叫兽的误导而浪费宝贵的人力物力