大家都错了:中国发动机 并没有大家想的那么差
作者:无法阻挡
最近看发动机话题炒得很热 看一些网友对我们国家发动机在什么水平其实根本不了解 而且很多网友都以为中国的发动机只是一张白纸 今天就来和大家谈谈中国的发动机
首先中国是世界上仅有的5个能自主研制航空发动机的国家之一 分别是美 俄 英 法 中 其中实力强大的是美国和俄罗斯 发动机技术上不相上下 大多数国家都是从仿制开始的 包括美.俄 最开始都是仿的英国技术的 到了80年后 才是美 俄发动机的甜密期 再来说说中国 从60年代开始搞 搞到80年代的 也就是当时的涡6发动机 搞了20年 其中试验无数 下马了很多 始终都突破不了关键技术 一直到了中国有了几位科学家 才得以突破 其中就有大家熟悉的吴大观 去年已逝 在这里对他表示深深的怀念 他对我们国家发动机技术做出的贡献是功不可默的 后来成功生产出中国第一台自己生产和研究出来的昆仑 还有太行发动机 也就是涡10A 涡扇10B、涡扇10C、涡扇10D等型号 这里特别提下涡10A
当初设计 就是争对的我们的J 10 和J11 国家长期打算还是做为他们动力 经过后来的试验证明 我们的的太行 不管是空战推重比还有载弹量 或者机动性方面 综合飞性能要大大高于装备AL―31F的歼十 98年在歼十上首飞 经过了长达四十分锺的超音速试验 在2000年还装在SU―27上试验 与AL― 31F混装试飞当中 发生空中熄火险情 当时预计2004年能够随歼十正式生产定型 2005机大批量入役 估计目前的改进型号已有很多装备部队 这些都是可察证的 最后需要声明一点 涡10A不是涡10 不要混淆了 2着区别很大
谈到太行 不得不说美国 其实当时美国对我们国家的研究这款发动机有很大帮助 在80年代的时间 中国在美国进口了F100同级的航改陆用燃汽轮机 这是涡10A的核心重要技术 还有CFM-56民用发动机 这种商用发动机的核心技术 同罗克韦尔国际公司制造的B-1B轰炸机所采用的通用电气公司生产的F-101-GE-102发动机是相同的 当是受到了很大的反对声 但是80年代是中美关系的甜密期 最终美国还是同意向中国出售了这款发动机 可以说当时对中国的发动机研究方面帮助是极大的 在现在 一提发动机 很多网友就喜欢把美国老式发动机搞出来 说中国现在的技术还不如美国什么什么年代的 现在这些人可以闭嘴了 目前我们的发动机技术相当于国际上 80年代的水平 而且这还是在很多年前涡10A那水平上在判断的 那么多年过去了 改进型号呢?比如4代发动机上马等等 大家有没有算过?依我看来 到目前为止 达到 国外90年代水平都不为过 别人能行 为什么我们不行?有专家门的那种热情 有科学家的奉献 我们也在进步 还有什么不可能的 所以前些天看见专家突破4代发动机瓶颈 真是大快人心啊
不管怎么样 我们的发动机技术目前来说状态是好的 不先进不可怕 可怕的是自己并没有进步 我们要看清楚我们和别人的不足 但是也要对发动机事业报有无比的信心 现在我们确实是在进步 我相信 在不久的将来 中国的4代战机一定会装上中国自行生产的四代心脏驰骋蓝天 我们也终心祝愿那一天早点到来 最后向为我们国家献出汗水 甚至是献出生命的科学家 ---敬礼!!!
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不敢苟同,发动机技术这十年进步明显,但问题依然很多,特别是发动机寿命和批量生产成品率。近期我们又向俄罗斯采购16亿美元共400AL,31改就能证明我们的发动机有上述问题。,实际上我们太行在推力指标上优于俄制发动机,但我们的制造工艺和材料有问题。,有时能设计制造是一回事,批量生产大规模使用又是一回事。别告诉我说我国已不屑于制造太行,省下钱直接批量生产四代发动机!我看四代还要等十年才能成熟使用。你文章中关于美国提供样机、核心机给我们研制的版本世人皆知,但要说俄美发动机目前同一水平则不敢苟同:俄罗斯发动机推力大,但寿命短,他们的设计思想是真正打起仗来用不到4、500小时极限寿命战机早就报销了,美国的发动机就做的比他们精致。兵器知识2010.2上关于发动机说得很详细。我认为俄发动机整体水平落后美10年以上,我们落后俄10年以上。