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     问世时，U-2的目标就是要比世界上任何飞机都飞得高；如今，它依然是世界上飞得最高的飞机之一。
     U-2作为美国洛克希德公司研制的单发动机涡喷式高空侦察机，主要用于执行战略或战术的照相和电子侦察任务。1956年开始装备美空军。机长15.11米，机高3.96米，起飞重量7384千克，最大飞行速度804千米/时 ，最大升限2.134万米，航程4180千米，机载设备有：8台照相侦察用的全自动照相机，能全天候工作且分辨率高，4部实施电子侦察的雷达信号接收机、无线电通信侦收机 、辐射源方位测向机和电磁辐射源磁带记录机等。
    一、性能概要
     U-2是由美国洛克希德·马丁公司研制开发，绰号是“黑小姐”，属于高空间谍侦察机。首飞时间为1955年8月4日，共计生产55架，被美国空军和CIA用来侦察敌后方战略目标，是在冷战时代美国重要信息来源方式之一。
     该机飞行高度为25000m，装载了侦察用特殊照相机，起初用于侦察苏联等社会主义阵营的弹道导弹配置状况。飞机原型是F-104，为了使其拥有超出常规的高度而拥有巨大机翼。但后来由于战斗机和地对空导弹的技术进步，使高空侦察具有很大危险。1960年5月，在苏联斯维尔德洛夫市上空首次击落1架U2，致使美国空军于1970年停止了对苏联的使用。这个时候因为电子/光学传感器的进步，使侦察卫星可以从静止卫星轨道直接收集情报，实质上侦察机的作用已经弱化。
     U-2飞机采用正常气动布局，机翼为大展弦比中单翼，其动力装置为一台J57(推力为48.9千牛)或J75-P-B发动机。飞行时高度是25,000m以上的平流层，是普通机的2倍以上。飞机外表为了避免反射阳光涂成黑色，并加大机翼使其具有滑翔机特征，飞机在起飞时机翼两端有补助圈滑器，着陆的时机翼端做为地面接触先着陆，后补助器滑行移动。在飞行时最大速度仅仅是时速18km，被认为是最难操纵的军用机。
     机体为了减轻重量，机身全金属薄蒙皮结构，机身十分细长，也导致了U-2具有明显缺点。在1969苏联红军使用地对空导弹攻击时，导弹在机体附近爆炸，爆炸产生的气浪导致飞机坠落，在坠落前机体已被严重破坏。飞行员穿有特殊的增压服，根据报道增压服为宇宇航员用服装，具有生命维持装置。
     尺寸数据：机长15.11米，机高3.86米，翼展24.38米，机翼面积57.30平方米。
     重量数据：空重5930千克，最大起飞重量13154千克，最大载油量4350千克。
     性能数据：最大平飞速度930千米/小时，最大巡航速度775千米/小时，爬升率50米/秒，实用升限24384米，续航时间8小时左右，最大航程4700千米。

美国空军U-2高空侦察机

    二、U-2对于美军有多重要？
     自从1955年8月首飞以来，U-2在世界各地发生的每次冲突中都扮演了关键角色，为决策者提供了关键的情报数据。该机设计用来对苏联和其他共产主义国家的军事活动进行照相侦察，使用方包括美国空军、中央情报局和NASA。对空军飞行员来说，驾驶U-2去执行任务被认为是一种尊贵的委派。用约翰逊的话来说就是"这很酷"，但是U-2曾干什么、能干什么却很少有人知道，因为它执行的很多任务至今仍处于保密状态。
     五年前，五角大楼曾想让这种在1955年就首飞成功的侦察机“退休”，但遭到了国会的拒绝，理由是，该机依然能发挥“余热”。
     2002年，负责生产U-2系列飞机的洛克希德·马丁公司向美空军交付了最新升级版U-2S“龙女”侦察机。该机配有马力更强劲的引擎，飞行高度和航程因而大大增加。此外，由于飞机表面涂有吸波材料，可有效地躲避敌方雷达跟踪。
     现在，随着机载设备的不断更新，U-2飞机的侦察能力越来越强，并在阿富汗战场上扮演了相当重要的角色。由于塔利班缺乏有效防空力量， U-2飞机搜集的情报远比无人驾驶侦察机丰富详尽，在美军打击塔利班的战斗中发挥了巨大作用。
     美军透露，U-2飞机上配备的感应器相当先进，可以从2万米高空发现地面土层的变化，从而帮助美军地面部队及时排除塔利班埋设的各种地雷。U-2飞机携带的设备能让地面人员清晰识别塔利班武装人员的脚印并监听其各种无线电通信。
     诞生50多年来，U-2堪称世界上除航天飞机外最难驾驶的飞行器之一。飞行员必须穿上价值25万美元的“宇航服”。鉴于U-2执行任务时多在两万米以上高空飞行，因空气稀薄温度极低，飞行员必须穿上宇航服保证呼吸顺畅和体温正常。
     穿上宇航服的飞行员并不能立刻登机开始飞行，他们必须在飞行前吸约一个小时纯氧，以降低血液中氮气含量，从而降低 “减压病”的发生几率。
     虽然U-2飞机“战功卓著”，但也有“走麦城”的经历。1960年开始，前苏联首次击落U-2飞机。中国空军也曾数次击落从台湾起飞的U-2飞机。
     在U-2飞机多次被击落后，洛克希德·马丁公司推出了用以取代U-2飞机的SR-71“黑鸟”侦察机。这种新机飞行高度达3万米，最大速度超过 3.5倍音速，各项指标远远超过U-2。“黑鸟”飞机从投入使用后，从未被任何国家击落。
     不过，由于“黑鸟”维护费用异常高昂，平均每月要花掉3500万美元，最终于1999年彻底退出空军。此后，“物美价廉”的U-2仍常为美军执行侦察任务。
     前往阿富汗执行任务的U-2飞机每天要从波斯湾附近的美军基地起飞，往返一趟要花费9-12小时时间。由于U-2飞机“接班人”----“全球鹰”无人机尚未完成全面的技术升级工作，U-2飞机的空中使命将得以延长到2013年前后。


   三、执行任务越来越危险
U-2由美国洛克希德·马丁公司研发制造，属于高空间谍侦察机。自1955年8月4日首飞后，U-2一直是美国空军和中央情报局用来窥探对手机密情报的重要“谍眼”。
    公开资料显示，U-2侦察机长15.11米，高3.86米，翼展24.38米，由于飞机外表为了避免反射阳光而涂成黑色，因此也被称为“黑寡妇”。U-2采用常规气动布局，机翼为大展弦比中单翼，细长的机身内装有一台推力为48.9千牛的发动机，可确保其飞上2.5万米的平流层，飞行员也因此需要穿着类似宇航服的减压服。为了提升整体性能，U-2的机身全都采用金属薄蒙皮结构，这使得该机十分脆弱，一旦地对空导弹在U-2附近爆炸，其产生的气浪就能导致飞机坠落。
    随着地对空导弹技术的发展，U-2的侦察任务已变得越来越危险，有过在前苏联和中国上空被击落的教训后，美军逐步用侦察卫星代替了U-2的工作。不过，“9·11”事件后，阿富汗和伊拉克的反恐战争让U-2再次有了用武之地。美军发现，U-2侦察机在2.1万米高度飞行时，它的高清晰照相机可以发现阿富汗干燥泥路的细微变化，由此找到塔利班经常在泥路上埋设的路边炸弹。防务专业人员称：“U-2的优势在于它上面有飞行员可以对他所看到的东西和照相设备所产生的图像作出反应。”正是凭着过硬的侦察优势，U-2才得以为美军效力半个多世纪。

   四、U-2飞机与中国
     催生我地空导弹部队诞生。上世纪五六十年代，我们广阔的领空可不像今天这样干干净净，经常会有窜进来的“黑鹰”，一会儿在北京上空转一转，一会儿又在福建上空看一看。他们仗着能飞两万多米，谁也够不着它的性能，胡作非为。它还配有高精尖端的照相机，地面上的点点滴滴照得一清二楚，这真让刘亚楼司令员心急如焚！
     这里所说的“黑鹰”，就是美国造的高空侦察RB-57型和U-2型间谍飞机，前苏联拿它也没办法，因为最先进的米格战机也达不到它的高度，真有点欺人太甚。
     1957年11月20日，周总理就国民党飞机进入大陆侦察窜扰一事作出指示：我们应用一切办法将蒋机击落。12月18日，毛主席在防空作战报告中批示：“全力以赴，务歼入侵之敌”。任务紧迫，压力就是动力。1958年9月，中央军委决定在空军成立全军第一所导弹学校。10月6日在北京长辛店中国空军导弹兵第一营成立。从此，一个崭新、现代、神密的地空导弹部队诞生了。
     短短几个月内，空中形势发生巨大变化。这种“无人可及”的高空间谍飞机，从1959年起不断地从高空中掉下来，而且东一架西一架。以前谁拿它都没办法，现在频频坠落，这是怎样的一个谜呢？由于我军行动保密，于是有人就猜测是间谍飞机出了故障；有人说是遇到了强风；也有人说是被打下来的。我当时虽在空军工作，但也只知其然而不知其所以然。多年后才解开谜团，这是刘司令员一手策划、精心组织、亲自指挥的对空作战。
     1959年10月7日，国民党的一架RB-57型高空间谍飞机大摇大摆地飞到了北京通县上空。这位飞行员的上司告诉他：不会有事的，他们够不着你，等着下午回来领赏吧！可怜的飞行员哪里会知道，此时此刻，刘司令员早已坐镇指挥所，地空导弹第二营的三枚导弹已稳稳瞄准了“黑鹰”了。一声令下，导弹飞速升空，“黑鹰”立马中弹。我军地空导弹部队第一次击落了高空间谍飞机，这在世界上也是首次。有了自己的地空导弹，再也不怕“黑鹰”来捣蛋了。贺龙元帅赞扬二营官兵：部队改装训练才4个月，在这么艰苦的条件下，第一次就打了个漂亮仗，了不起！
     随着时空转变，部队在发展，人员也有变化，但是导弹二营的任务不变，而且越来越艰巨。吃了亏的敌机窜扰点不断变化，刘司令员根据可靠的情报，又根据间谍飞机的活动规律，采取游击战术，指挥导弹二营迅速奔赴其他新点埋伏设防。
     1962年9月9日，国民党空军又派出性能优越的U-2型高空间谍飞机窜扰江西南昌地区。这是一场斗智、斗勇、斗技的地空战斗，我们的导弹二营奉命早已连夜赶往那里守候。U-2型间谍飞机还在高空中洋洋得意时，随着地面几声巨响，就稀里糊涂地掉下来了，这在世界空战史上又是个第一次！周总理拿起电话向刘司令员表示祝贺：我们把这种飞机打掉了，是一个伟大的胜利。9月20日，刘司令员带领地空导弹二营营长岳振华赴中南海向毛主席汇报。
     1963年11月1日，刘司令员以同样的战术，命令导弹二营在江西上饶地区埋伏，很快击落一架U-2型高空间谍飞机。二营的这种“近快战法”后来在全国第一届科技大会上荣获科技一等奖。

被我地空导弹部队击落的敌机残骸，U-2型飞机够不着的神话破灭

被我导弹部队击落的U-2残骸

被公开展出的入侵我国领空被击落的U-2

U-2高空侦察机

U-2飞机

U-2飞机着陆

   五、无奈让位“全球鹰”

虽然U-2侦察机具备相当的改进潜力，但由于其设计落后并有多种无法克服的缺陷，美军最终决定让U-2在几年内退休。

     事实上，驾驶U-2执行任务是非常辛苦和危险的工作。在阿富汗和伊拉克战场执行任务的U-2要从波斯湾附近的基地起飞，持续飞行9到12个小时，其间飞行员只能通过管子进食。随着飞行次数的不断增加，很多U-2飞行员都患上了通常只有那些下降过快的潜水员才会得的潜水减压病。据美航空医学机构负责人凯利·韦斯特介绍，从2002年起，已经有多位U-2飞行员因病痛折磨离开岗位。

     与之相比，驾驭“全球鹰”无人侦察机则舒服得多，操作手只需要在指挥中心向“全球鹰”发出命令即可。此外，“全球鹰”的续航时间也长于U-2。美国空军“全球鹰”无人侦察机功能部经理里克·托马斯表示，RQ-4“全球鹰”无人侦察机有能力接手U-2此前执行的任务，“到2015财年，空军将不再使用U-2搞侦察”。

资料图：“全球鹰”于1998年2月首飞，本身则不需要空运，因为其转场航程达25002千米，续航时间38小时，能飞到任何需要的目的地

[ 本帖最后由 yukiss0124 于 2011-9-11 11:21 编辑 ]

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• easy100 金币 +3 希望再次看到兄弟的精彩贴图发贴! 2011-9-25 20:58

U2性能不错，是西方冷战时代最著名的间谍侦察机之一。但他的名声不怎么样。中国的防空导弹打下他来不算最出名的，最著名的还是俄国人在美国飞机上测高器上做手脚，接着用米格打下来，和朝鲜的课本上写着金胖子用手枪给打下来。这款优秀的侦察机的名声就这么毁了。
现在全球鹰与肉食者在伊拉克与阿富汗的扬名，U2虽然还在服役，但恐怕除了军情人士没都少人还在关注这款老爷机

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• 黄蜂仔柯帕文 金币 +2 不管你是否接受 红包敬上！ 2011-9-11 21:13

“到2015财年，空军将不再使用U-2搞侦察”。看来以后光顾中国沿海的就不是U2了。而是全球鹰”无人侦察机了。前几天歼-11在台湾海峡还拦截过U2。

U2降落时真是危险异常（在我这个外行看来），你看它的起落架。

老美的军事力量可谓是强悍，就算中俄联合，也就刚刚持平，道路还很艰辛啊。

现在，u2依然在骚扰我国领土。我们的导弹更好了，但是，胆子小多了。

高空侦察技术的产生是因为对现有技术侦查手段的延伸所导致的 很多技术侦查的触角延伸度不够 而所需的情报又不会自己长腿跑过来 所以说对于地面的侦查 普通的手段已经过时了 而当时美国为了达到自己一家独大的霸权主义 由国防部出头 对这一计划产生的各项指标进行严密的观测和追踪 黑鸟就是在这个时期 冷战时期所产生的 到目前为止 黑鸟的各项记录均未被打破 所谓的全球鹰是无人驾驶的 而黑鸟是人工驾驶 所以孰轻孰重 一看就知 而共和国所谓的吧黑鸟打下来 确有其事 但是问题是 是何前苏联一起把这大家伙打下来的 为了达到掩人耳目的效果才说的是我们打下来的 而那飞机 其实是又六架飞机 其中的一架被用来换取当时大飞机计划当中的一些关键技术参数图纸 所以说所谓的高空打不着 也就是那么一说 要真想打下来还是可以做到的 只是 中国字太祖以来 一直都是学院派的最高领导人 所以我们的被动也是有理由的

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• 黄蜂仔柯帕文 金币 +4 注意排版 2011-9-11 21:14

高空侦察机需要用卫星定位来实施侦察，同样也可以用卫星来侦察飞机的位置和轨迹。不过这种“全球鹰”的续航时间太长了，很难有真正可以防范的手段。

U-2的起落架不知道谁设计的真是蛋疼的很，前后2个还在一条直线上，鬼知道降落的时候怎么搞定平衡

黑鸟，美国都用不起，3500w每个月，不晓得研发出来有啥用