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最新亮相的中国国产防地雷装甲车(环球网图片) 据乌克兰汽车财经网7月16日报道,也许是看到了美军防地雷反伏击车(MRAP)在阿富汗和伊拉克战场上的出色表现,中国军方对这种新型特种车辆的需求量正在增加。 外媒称,2010年秋,从事装甲车辆生产的中国保利技术公司与南非陆地移动系统(MLS)公司签署了购买11辆防地雷反伏击车并转让生产技术的合同。 美国等西方国家近年来大力发展防地雷车,并大量投入伊拉克、阿富汗战场。(资料图) 私营的南非陆地移动系统公司成立于2009年6月,其总经理大卫?哈廷指出,他是在2009年接到保利公司的邀请后与中方展开谈判的。大卫·哈廷表示:“为了满足中方的特别要求,我对防地雷反伏击车的结构进行了修改,在对北京和中国的工业企业进行数次访问之后,车体的结构得以确定。”到2009年底,南非陆地移动系统公司开发出了CAPRIVI-Mk1型4×4轮式防地雷反伏击车。该车上的主要部件均来自中国企业生产的商用载重卡车。 美国等西方国家近年来大力发展防地雷车,并大量投入伊拉克、阿富汗战场。(资料图) 外媒称,大卫·哈廷认为,为了满足国内需求和装备维和部队,中国在今后几年中对防地雷反伏击车的总需求量可能会超过10000辆。解放军目前是全球规模最大的武装力量之一,其总兵力约250万人。中国军方装备有超过8500辆主战坦克、1000余辆步兵战车和3500辆各种型号的装甲输送车。需要指出的是,这些战车防护地雷攻击的能力均比较弱。 美军投入阿富汗、伊拉克的MRAP防地雷车(资料图) 外媒称,据悉,南非陆地移动系统公司与中国保利公司所签合同的总价值为4000万兰特(约600万美元)。南非陆地移动系统公司以Caprivi Mk 1为基础、按照中方的技术要求完成了新车的研制。事实上,Caprivi Mk 1正是利用中方的资金研制和生产的。根据中南双方签署的合同,防地雷反伏击车将由长安汽车负责生产。2010年初,南非陆地移动系统公司向长安汽车公司提供了首辆用于测试的Caprivi-Mk1和两辆按照中方要求制造的新车,同时,还对中方的工程师进行了培训。按照合同,还有9辆新车将以散件的方式运往重庆,并将在那里完成最后的组装。接下来,长安汽车公司将会根据南非方面的许可独立生产289辆防地雷反伏击车。 美军投入阿富汗、伊拉克的MRAP防地雷车(资料图) Caprivi-Mk1型防地雷反伏击车重约8-20吨,为重型武装车,外覆加固装甲可有效抵御炸弹和地雷袭击。该车采用密封舱设计,能在遇到路边炸弹袭击时有效保护车内乘客和车上关键部位安全。 毫无疑问,通过购买生产许可,中方将会以相对较低的价格获得大批防地雷反伏击车。至于中国工业企业为何会对这种新型战车感兴趣,有专家认为,显然,单凭中国军方自己的需求是不会消化多少这种装备的。最有可能的一种解释是,中国的企业看好防地雷反伏击车的出口前景,希望凭借这种新型装备争夺国际装甲技术装备市场。(北斗) 防地雷车挽救了大量美军士兵的生命。下图为遭到约200公斤路边炸弹袭击的防地雷车,发动机舱和前轮毁损,但车体未被严重破坏,车内乘员均安然无恙。(资料图) 防地雷车挽救了大量美军士兵的生命。下图为遭到约200公斤路边炸弹袭击的防地雷车,发动机舱和前轮毁损,但车体未被严重破坏,车内乘员均安然无恙。(资料图) 除MRAP外,美军和其他北约国家还装备了多种其他型号的防地雷车。(资料图) 除MRAP外,美军和其他北约国家还装备了多种其他型号的防地雷车。(资料图) 防雷装甲车生产线(资料图) 防雷装甲车生产线(资料图) MRAP防雷装甲车(资料图) MRAP防雷装甲车(资料图) 中国生产了多种型号的装甲车,但防地雷能力都无法与西方新型防雷车媲美。(资料图) 中国生产了多种型号的装甲车,但防地雷能力都无法与西方新型防雷车媲美。(资料图) 中国近年来在海外维和任务十分繁多,原有的装甲车防弹效果好,但缺乏抗衡路边炸弹的能力。 (中广网图) 中国近年来在海外维和任务十分繁多,原有的装甲车防弹效果好,但缺乏抗衡路边炸弹的能力。 (中广网图) 中国国产“新星”系列装甲车(资料图) 中国国产“新星”系列装甲车(资料图) 外形很威猛:枭龙汽车五款车型大展示! 外形很威猛:枭龙汽车五款车型大展示! 外形很威猛:枭龙汽车五款车型大展示! 外形很威猛:枭龙汽车五款车型大展示! 外形很威猛:枭龙汽车五款车型大展示! 外形很威猛:枭龙汽车五款车型大展示! 外形很威猛:枭龙汽车五款车型大展示! 外形很威猛:枭龙汽车五款车型大展示! 外形很威猛:枭龙汽车五款车型大展示! 外形很威猛:枭龙汽车五款车型大展示! 外形很威猛:枭龙汽车五款车型大展示! 外形很威猛:枭龙汽车五款车型大展示! 外形很威猛:枭龙汽车五款车型大展示! 外形很威猛:枭龙汽车五款车型大展示!
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