作者－POP3
拥有航空母舰是一个国家综合实力的体现，是一种国家战略威慑力量。作为联合国五大常任理事国之一的中国，是唯一没有航空母舰的国家，这不符合中国的大国地位，也无法有效保护中国海上运输线，更无法打赢一场现代化模式的海上战争。现代海战，夺取制空权是至关重要的，没有制空权就没有制海权，就无法赢得战争的胜利。中国现行的陆基航空兵的作战模式，已无法适应现代战争的需要。发展和拥有自己的航空母舰，前出岛链，维护中国海洋利益，是符合中国国家利益的。随着中国国力的提升，海上权益日益重要的情况下，发展航空母舰势在必行，而“瓦良格”号的续建也拉开了这一序幕。
航母之路
中国航母发展之路可以上溯到上世纪七十年代，当时周恩来总理明确批示，要发展中国自己的航空母舰。1970年7月，时任海军第一政委的李作鹏会同三机部（原航空工业部前身）、六机部（原中国船舶工业总公司前身）提出了国产航母的思路设想，并进行论证和预研工作，立项代号：“707”。当时的思路是，从24000吨起步至几万吨，由于当时国内技术水平的落后，这个型号未能继续下去。
1988年，由国防科工委主持、船舶七院牵头，组织各方面力量再次进行航母发展的论证，立项代号：“891”。具体的思路是，立足国内现有水平，自力更生研制发展中型航母。项目论证中，舰载机的选型颇有争议，其时可供选择的机型只有歼6、歼7和歼8等型号，最后选定歼7飞机为原型机，由此可见当时无奈而急迫的心情。海军更是未雨绸缪，选拔了十名飞行员于1987年秋赴海军广州舰艇学院专门开设的“飞行舰长班”学习，先行人员培养和储备。而后由于一些原因，该项目未能延续。
1991年，随着苏联的解体，乌克兰为苏联承建的“瓦良格”号航母由于经济萧条和配套建造等方面的问题被迫停工，急于找到买家，中国就是他们推销的对象之一。1998年4月，澳门创律旅游娱乐公司通过竞标，以2000万美元买下“瓦良格”号，计划改为海上赌场。
2000年，“瓦良格”号离开乌克兰返回中国，从此开始了500多天的漂泊之旅，可谓是历尽艰辛，而这一切问题的始作俑者就是美国这个幕后黑手。“911”事件后，美国自顾不暇，加之要取得中国对其全球反恐战略的支持，对“瓦良格”号的关注有所松动。在中国国家领导人的直接关心下，2002年3月3日，历尽磨难的“瓦良格”号航母终于抵达大连，安全靠泊在大连内港码头。
在“瓦良格”号靠泊大连后的第二天，澳门创律旅游娱乐公司的博彩许可证被吊销，该舰被转卖给中国政府。
“瓦良格”号回国后，各方面组织专家对该舰进行全面的勘验，在对船体结构、动力、电力、装置、电子武器等各方面摸清底细的情况下进行了评估，评估认为“瓦良格”号具备续建能力。
2003年9月14日，军委主席江泽民同志登上了“瓦良格”号航母，参观并询问了情况。2003年9月，在海军机关和船舶重工集团、中航一集团的组织下，进行了中国发展航空母舰的论证。2004年，总部和国防科工委向国务院、中央军委提交了续建“瓦良格”号航母的报告。
而是否续建“瓦良格”号的问题就摆上领导人的面前，在军委主席江泽民同志的支持下，“瓦良格”号航母续建工程当年正式启动。
二．“瓦良格”号概况
“瓦良格”号是苏联时代乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建的苏联第三代“科尼索夫”级航空母舰中的第二艘。该型舰为中型蒸汽动力四轴四桨双舵45500吨级的常规航母，舰岛右置，采用14度上翘滑跃式起飞、四索一网阻拦式降落。1985年上船台，1988年12月下水。苏联解体时，“瓦良格”号由乌克兰获得。
“瓦良格”号在返回中国时，全舰建造完工率为67%，船体结构完好，
动力基本完好，作战系统尚未安装。根据船体的腐蚀程度评估，具备续建条件，可以继续服役几十年。虽然中国也许并不满足于这样一条航母，但毋庸置疑，续建“瓦良格”号航母的决策是正确的。从“瓦良格”号开始起步，风险较小，难度相对低，可以积累经验，夯实基础，少走弯路，为中国的国产航母摸索出一条路子。同时，以“瓦良格”号续建为契机，完善中国在航母配套建设上的实力，研制一批航母重点设备，如国产弹射器、国产阻拦装置等等。“瓦良格”号的续建，可以为国产航母项目培养一批科技人员和操作使用人员，健全配套体系。
“瓦良格”号续建，采用了成熟国产设备和新研设备相结合的方式，尽量采用国内已有成熟设备和技术进行续建和改造，用一些新研制的设备系统来弥补空白。这样做的好处，一是可以缩短工程周期和试验周期，二是可以降低风险，这些成熟设备都是中国海军现役主战舰船上的装备或针对“瓦良格”号续建进行适应性提高改进的型号。
“瓦良格”号所搭载的舰载战斗机为歼-15型，预警机以直-8型直升机为原型改装预警直升机，警戒直升机、反潜直升机、通勤直升机将会以直-9型直升机为原型自研，或有可能从俄罗斯购买。舰载教练机采用贵州航空工业集团公司研制的JL-9型高级教练机为原型。固定翼预警机由于自身发动机加速性的限制，无法在滑跃式甲板上起飞，目前上舰的可能性不大，但后续能否通过换装加速性更好的大推力发动机，实现固定翼预警机上舰，现在尚未可知。预计各类飞机总数会在30至40架。
船体及结构上，因“瓦良格”号属于续建项目，原舰的主尺度、主结构都已固化。舱室会根据具体情况进行一些改建，如原SS-N-19反舰导弹垂直发射装置部位和SA-N-9防空导弹垂直发射装置部位进行调整。主要指标如航速、续航力、自持力应不会有较大变化，总体指标会优于原设计。
船舶装置系统、电力系统、船舶系统根据中国海军现行的规范和标准进行续建和改造，并尽量采用国产装备，以符合中国海军的标准。“瓦良格”号动力系统采用的与“现代” 级导弹驱逐舰基本相同的蒸汽轮机，而中国在蒸汽动力上有一定的设计和使用经验，完全有能力续建，恢复其功能。
在作战系统上，因“瓦良格”号原舰未安装电子武器系统，故此，作战系统将全部采用国产设备。“瓦良格”号装备的国产电子武器系统有一个特点，即基本上都是偏重于防御性的武器，这也说明“瓦良格”号作为航母编队的核心和指挥舰，更侧重于体系作战、系统对抗，而不是追求单舰的大而全。
对于航空母舰而言，航空保障系统的重要性不言而喻，这是一个庞大而复杂的系统，包含了飞机起降指挥、机库及飞行甲板调度运转、航空油料系统、弹药补给系统、助降系统、阻拦系统等等。在飞行甲板布置上，15000平方米的飞行甲板设置了固定翼飞机跑道和数个直升机起降区，并设置四道阻拦索和一道阻拦网，设置了光学助降系统、雷达无线电助降系统、外部指挥塔台及降落指挥塔台，此外还有调度区和多个勤务作业区。
在人员配置上，基本与原设计持平。而国内外热议的“瓦良格”号航母的舰长人选，由于第一批“航母舰长班”毕业人员，年龄已偏大，有的已经退役，应不会在其中产生。命名会采用中国海军一贯以中国地理概念命名的方式，用省会或直辖市来命名。
三．航母的试验
航空母舰归根结底还是一艘舰船，有着一般舰船的共性，也有着与一般舰船不同的特性。作为一艘舰船，它具备一般舰船所构成的船体及结构、船舶装置系统、动力系统、电力系统、船舶系统、作战系统等，这些系统都需要逐一测试试验。而作为一艘舰载机的平台，它是一个海上流动机场，具备有陆上机场的全部功能，很多方面还超越了陆上机场的功能，故此航母的航空保障系统是航母的重点和难点之一。对于我国来说，“瓦良格”号是我国第一艘航母平台，在这方面的确存在经验不足的问题，完成航空保障系统的试验，有一定的风险性。
舰船试验一般有以下几个阶段：
一、设备出厂试验。
就是设备在出厂交付给船厂装舰之前，所进行的各项性能指标的测试，检测其是否满足指标任务书的要求。
二、陆上联调试验。
一般这是在新系统装舰船之前所进行的试验，是将系统内各设备按实际装舰的状态进行连接和试验，以图发现问题并解决问题，降低装舰后的风险，并减少舰船上的调试工作量。
三、系泊试验。
舰船建造完工后，在系泊状态下对舰船上各大系统进行的测试试验，测试检查安装质量、各系统恢复的状态、设备和系统是否满足指标等，力图发现问题、解决问题，为航行试验打下基础。在这个试验阶段，一般也需要进行倾斜试验和部分电磁兼容试验。
四、航行试验。
舰船航行状态下所进行的试验，需要完成各类总体性能参数及舰载各大系统在航行中的测试，试验会实际使用舰载各类武器，并需要飞机、舰船、潜艇及卫星等外部兵力配合试验。航行试验通常先进行动力系统的摸底试验及正式试验，在动力系统稳定后再进行舰船总体性能试验及其他系统的试验，此外还进行本舰及编队电磁兼容试验。
对于航空保障系统来说，主要分为舰载系统试验和舰载机起降试验，舰载机起降试验在总体试验和舰载系统试验全部完成后进行。
五、国家试验。
国家试验就是国家组织专门机构对具有重大意义的战略性武器所进行的试验，试验基本覆盖前面所说的试验内容但层次更高。“瓦良格”号作为中国第一艘航母，进行国家试验是毫无疑问的。
从各种公开的消息判断，“瓦良格”号航母会在今年年内完成包含舰载机起降试验在内的所有试验并交付，这应该没有悬念。“瓦良格”号用一年左右时间完成航行试验，这对于一个从没有航母实际建造和使用经验的国家来说，进度上还是非常快的。
“瓦良格”号航母交付后将进入国家试验阶段，这需要一定的试验周期。而具体形成战斗力，担任国家值班任务，尚有待时日。
四．航母的作战能力
航母是前出第一岛链和第二岛链乃至于全球作战的一种战略威慑作战力量，航母的作战能力体现在整个航母编队对抗体系上，是将海、空、天、潜各种尖端软硬武器有机结合的具有多种攻防作战能力的综合海上作战力量。航母编队具有如下五种作战能力：①对空作战能力、②对海作战能力、③对潜作战能力、④对陆作战能力、⑤电磁作战能力。形成多层次、立体化、舰机结合、攻防一体、联合作战指挥能力和作战能力。
航母编队一般配置有2艘核潜艇、2艘防空型驱逐舰、2艘反潜型驱逐舰（护卫舰）、2艘通用型驱逐舰、1~2艘支援补给舰等8到12艘舰艇，较为典型的如美国航“尼米兹”级航母的编队。航母的作战能力主要由预警探测能力和武器投放能力组成。
预警探测能力主要由航母编队内舰船的预警探测能力和舰载机如舰载预警机、舰载反潜机的预警探测能力组成。舰船预警能力来自舰载预警探测系统，如远程探测雷达及各种声、光、电、磁探测器。相对于预警机和反潜机，舰载设备探测距离有限。舰载机的预警能力由舰载机所搭载的预警探测系统的探测距离、敌我识别能力、目标指示能力等决定。预警机的航程与自身探测距离结合后，能极大提高探测作用距离，探测距离可达数百至上千公里。航母编队还可接收卫星或其他探测器传送的远程目标指示信息，与其他水面舰艇战斗群、空中作战群及岸基共享预警信息。
武器投放能力由航母编队内舰艇和舰载机所携武器的打击距离、打击精度和打击密度组成。舰艇本身舰载武器的打击最大距离一般在数百公里，舰载机将这一距离有效扩大，可打击上千公里以外的空中、海上和陆上目标或数百公里以外的水下目标。
五．国产航母展望
中国的技术设计人员通过“瓦良格”号续建“小试牛刀”，已经拥有了自行设计航母的能力，完全可以设计建造出全新的国产航母。这里对中国今后发展航母的方向进行一些推测，大致可能会有以下几种可能：
1. 保守发展型。
在“瓦良格”号续建和试验的积累的经验基础上，部分仿制“瓦良格”号，建造一艘国产滑跃式起飞甲板的航母。这么做的好处是基于“瓦良格”号续建积累的经验，用最短的时间完成国产航母的设计、建造和试验，能较快形成战斗力并拥有两个航母战斗群。而不足的是将有限的经费花在不能完全满足中国海军需求的一型航母的建造和维持上，长远看是不合适的。而后，再继续发展国产平甲板常规动力带弹射的航母及核动力航母。
2. 平稳发展型。
全新设计建造1至2艘平甲板蒸汽动力带蒸汽弹射常规动力航母，吨位在60000吨至80000吨级之间，可起降固定翼舰载预警机，具有国产第四代战斗机上舰的能力。其后，再发展建造1至2艘平甲板弹射起飞的核动力航母，弹射系统采用蒸汽弹射或电磁弹射装置，搭载国产第四代战斗机，吨位超过10万吨级。这种发展模式，是比较适合中国的国情的。
3. 激进发展型。
直接从核动力起步，建造平甲板蒸汽弹射或电磁弹射的核动力航母，目前可搭载歼-15舰载机和固定翼预警机，以后可搭载国产第四代战斗机。直接建造核动力航母最符合中国发展航母方向，其作战效能也是最高的。但不可否认的是，核动力航母在技术上要求高难度大，建造成本和风险也很高，故此，推测中国的国产航母从核动力直接起步的可能性较小。
（全文完）
2012年8月
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这篇文章中说到老瓦的动力部分确实是让大家眼前一亮的，一直以来大部分人接受的信息是这个船是个壳子上面没有安装动力、通信还有武器系统，在当时老瓦买回来的时候中国的一些报纸也是这么报道的，当时的老瓦给人的感觉也算是个“三无”产品。但是文章的作者却告诉了大家另一个真相－老瓦的动力是原苏联原装的到中国后我们自行修复的。还有文中说到了大量的舰上系统工程是我国自行研制开发的，这条消息比较喜人。
不过现在对舰载教练机到底用不用“山鹰”舰载型网上有了争论，因为前一阵J－15s首飞了网上有人认为“山鹰”只适合陆上模拟教练使用，真正上舰还需要类似于J－15S这一级别的教练机，这些人总认为“山鹰”有些落后了怎么改装也扔不掉 二代机的帽子。但是也有很多人还是认为山鹰会上舰做教练机的。
说到航行试验我到想起了几个月前尹卓将军做某个节目嘉宾时候说的一句话，针对的是大家关心的舰载机起降这件事而说的。老爷子的大概意思是，舰载机上舰试验这个算是海军和飞机制造厂范围之内的，而船厂只负责的是测试舰船的性能这舰载机着舰这一块好像不在船厂对舰船海试范围之内，果然等16号舰交付海军了也没看到网上有上舰的“只言片语”后来看到甲板上的黑色印记而推断是有着舰复飞项目演练那好像是交付海军之后的事儿了，当然了这个也只是咱们普通人通过网上看到的，如果有什么在船厂海试的时候特殊安排那就不得而知了。
最后文章的作者谈到了后续中国航母发展的方向，也就是网上传说的001A会是什么样子的出现？到目前为止可能会是作者说的第一种方式建造
但是中国的航母早晚会上核动力电磁弹射的，而且排水量不会小于尼米兹的没这样的航母你人民币在世界上就缺一角就不容易流通了。
备注：此文是作者今年8月份写的，希望军版的朋友们别“事后诸葛亮”，还有从文中可以看到江泽民对中国第一艘航母的发展也是起了重要作用的。
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本帖最后由 LeiNuo 于 2012-11-12 12:00 编辑 ]
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