图片：














中秋成功着舰16号，欢欣鼓舞。随着清晰的多角度中秋图片发布，随即产生一些思索，下面列出共同好探讨。

中秋起飞图。折叠缝在展向上的位置清晰可见。





中秋机翼折叠后的情况。可见翻动部分尺度较大且有2个挂点在上。





如果要看清楚挂架可参看其远房表哥33。





此图可见折叠范围之大，而且平尾也折叠。这样折叠的好处显而易见，这架大飞机获得了

折叠后不到8米的宽度，但是近22米的长度还是无法撼动。那么，在航母上调动，除了横向外，纵向也是回旋半径也是调度性能高低的影响指标，或者

说决定调度性能的就是舰载机折叠后的最大尺度，横向尺度只与肩并肩摆放数量有关。以航母实际运作情况论，这个最大摆放量是不可能在航母实际

运作时实现的，根据现实美军经验，这个实际运作载机量只有最大摆放载机量的50%左右。由此，基本可知，横向尺度的最小化不能算舰载机折叠翼技

术的首要指标。那么，首要指标是什么？我们来看下面的图片。

F18





未来主要对手F35舰载版





这2款美制上舰机型，其外翼段折叠展长在其展向上所占比例明显低于中秋/33。这是为什么

呢？以美国技术能力来看，折叠部分占比小不是不能为，只是因为有原因不为罢了。个人尝试分析下，共参考。

首先，甲板运作实况决定不需要横向尺寸最小化带来的摆机量最多化，而调度回旋只对舰载机最大尺寸敏感。

其次，折叠翼可动部分尺寸越小，折叠铰长度越小，与机翼弧线冲突的差值越小，更容易优化机翼表面形状，这对有隐形要求的舰载机更为重要。同时，

较大的固定主翼更容易保持类似全固

定主翼的载荷性能，换言之，机翼摺叠化前后，机动过载性能不下降或少下降。

其三，位于可动翼段上的挂架极少或没有，可提高挂弹保障效率。

最后，万一叠翼铰链折断，有更大几率飞回维护，避免昂贵损失。如下图所示





综上，结合J15原样复制33或者说T10的叠翼位置以及原样复制尾翼折叠情况可见，相关设计单位突破原型、横向联系、总结提高的意识是必须加强的，

这样的“不思所以然”的工作方式，除了继承原样的保险系数外，同样会继承原样的天生缺点。我不会武断的说机动过载一定比全固定翼下降多少，但是

挂弹保障效能的低下是一定继承了，这样说应该不算过分吧。

[ 本帖最后由 huchen110 于 2012-12-16 17:17 编辑 ]

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• 撸撸历险记 金币 +5 军友奖励！ 2012-12-21 14:20

J15挺漂亮的，折叠后更显用于军舰上的产品。

j15是全能重型战机，载弹量大，不输于美国佬的F18。期待咱们的隐形战机上舰。

好歹中国的舰载机也能上天了嘛，是一大进步，以后肯定会更好的

一家之言，很多地方只是写出了问题，但并没有写清楚写正确，SU33的折叠翼段是可以挂中程空空弹的，250kg/挂点是有保证的，从空优考虑已经足够了，打击挂载是在机翼内段与机腹挂点。你要知道苏俄的空地武器比欧美大很多，一是电子水平差，二是追求一击制敌的效果。
考虑纵向折叠，不要忘记机头雷达罩也是可以折叠的。纵向大尺寸上SU33与TomCat相当，横向上SU33的折叠是非常成功的。航母载机通常不是都在机库内，要记住上甲板载机才是主要的部位，所以老美一直走重型大甲板航母的路线，苏俄是没来得及就破灭了，未完工的核航母就是大甲板重型航母。

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• 撸撸历险记 金币 +3 回复认真！ 2012-12-20 20:29

赶紧把歼-31弄上舰，航母的威力才会显现！！！！！

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• 撸撸历险记 金币 -1 请正确运用符号！ 2012-12-21 14:46

很显然，我兔还没有处处学妹裹的实力和必要。首先航母尺寸决定了舰载机数量。妹裹退役的超级舰载机雄猫由于可变后掠翼的缘故，不需要可折叠主翼，其次虫子/超虫的尺寸比su33/J15小不少，而且人家的座驾是10w吨级的尼米兹，因此也不必过度折叠主翼。至于su33/J15折叠主翼影响挂载能力，这个嘛，在没有弹射器的前提下，最大起飞重量才28吨，外侧挂点基本没有挂重物的必要。

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• 撸撸历险记 金币 +1 回复认真！ 2012-12-22 20:33

吨位已经摆在那里，现在最重要的是还是摸索经验，逐渐的发展符合自己的平台

见到翅膀折叠时的样子 好像机翼断了似的！

航母尺寸决定了舰载机数量.逐渐的发展符合自己的平台.