2014年10月14日，印度空军1架苏-30MKI战斗机在浦那空军基地附近坠毁，两名飞行员跳伞逃生并生还。这是继2009年4月30日、2009年11月30日、2011年12月13日和2013年2月19日后，印度空军损失的第5架苏-30战斗机。负责研制和生产部分苏30MKI战机的俄罗斯一直指责印度本国维护苏-30战机质量差，是印军苏-30损失率高的主因。

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• wj无为 金币 +4 军友发帖，双倍奖励！ 2014-10-19 09:53

飞机很完整，不像是空中坠落，而是想迫降下来，但可能高度不够了，飞行员低空弹射。所以飞机触地不是很强烈。

也不一定都是制造原因，有些后期维修的技术也很关键还有飞行员的操作，都是一瞬间的事。

这不是第一架了，也不是最后一架，反正他能制造，摔就摔吧。

三哥也就是阅兵的时候开个挂，十几人成一辆摩托还行，高技术装备他们真心玩不转

俄国应该很开心，反正摔了以后就会向他们买新的了

看涂装好像是飞行表演队的表演用机吧？会不会是表演训练玩脱了掉下来的？而且2楼说得有理，很可能是低空低速迫降在地面的。

中国现在这么有钱 战斗机要是坠了 驾驶员基本都死的 足够足够的了解飞机 发挥其最大甚至是不可能的潜能，印度看起来就好像对待事情不够认真 不够尽力 不专心  不投入 没有舍我其谁的精神

老毛子的东西就是不如美帝国主义的武器精细。做工意向很粗糙。

还是美帝和德国的武器看上去带感。

摔飞机的原因很多，有些是由于技术故障，有些是训练科目强度过大、风险过高，有些是测试飞机极限状态，有些则是人为操作不当。
这世上摔飞机摔得最多的是美帝，就连F-22这么先进的也摔过。
中国自然也不例外，摔了不少，主要集中在技术故障（国产的某几型飞机还是不太给力）方面；旧机型摔得多，新机型（特别是J-10、J-11）摔得少。
但是三哥这次飞机失事却是飞行员操作失误，听说是飞行员不按要求操作，飞机已经发出了操作不当的警报，飞行员置之不理，关掉警报，而且这还不算，Su-30的操作是四余度的，只要四套操作系统中有一套没失效都不会坠毁，飞行员关掉一套之后，下一套又发出警报，然后又被他关了……直至四套系统全关完，飞机空中断电，然后又匆忙启动系统，飞控被这个水皮飞行员折腾得无法正常运行，然后就坠毁了。
更令人发指的是，三哥摔掉的5架Su-30，有两架是被同一名飞行员摔掉的，这叫光吃堑不长智。

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• bakerty 金币 +2 警告一次，请不要连续回复！ 2014-10-29 12:29