MAZ-7907-12轴底盘有着巨大的尺寸:长度- 30米,宽度- 4,8米、高度- 4、5米。车辆的最大特点是它那曾被用作坦克动力的1250马力的发动机。

MAZ-7907-12有一个相当复杂的但有效的传动系统，一共有24个轮子。 高效缓冲系统和大直径车轮使得它可以在简易土路上使用并达到25公里每小时的速度，此时空车重65800公斤/承载能力- 150吨。MAZ-7907-12有16个转向轮。

MAZ项目是在1970年代末开发的,它的底盘是1982年制造的。 所有的设计都曾经高度保密，至今许多内容都没有公开。其中一种型号设计负载能力——220吨，满载装载重量360吨。 宽度- 6、8米,长度- 32.2米,高度- 3.45米,所用的普利司通轮胎直径- 2.8米,12×12轮布局。底盘上装有两个发动机，一个是1500马力发动机,另一个是普通的330马力柴油发动机,采用两套平行的液压传动系统。

研制期间，车辆只在没有间谍卫星飞越明斯克(白俄罗斯)的时候进行试车。后来底盘被送到拜科努尔进行测试后这段隐秘试验的历史才宣告结束。

在项目“Tselina-2”里有两个子项：maz-7906(16×16)1984年研制完成，另一个maz - 7907 24×24 1985年完成。 他们的承载能力(150吨)使得其有可能称为RT-23导弹的载车——即鼎鼎大名的SS-24公路机动型，后来项目被取消了，载车平台逐渐被遗忘。

maz-7907底盘成功地通过了测试但从未被正式型号采用。

2006年两个maz - 7907试验型号在明斯克的工厂进行修复，这个巨无霸底盘变身成为工厂博物馆博览会的展品。

和maz - 7906相比,maz-7907有较小的轴向载荷,更容易控制,更好的低噪声特性,更好的低温适应性,由于采用电传动各方面性能更好,也非常便于铁路输送。

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• easy100 金币 +6 军友的奖励 2014-12-3 21:00

好多的轮子，像蜈蚣。这个的单轴负荷跟咱们的超载拉煤车相比，哪个更高些？

单轴负荷当然要比我们的拉煤车低多了，要不然怎么会有很好的越野能力？