全国政协委员、航天科技集团运载火箭技术研究院原党委书记梁小虹3月2日接受新华社记者采访时说，运载火箭的能力决定航天的舞台，目前我国的重型运载火箭已经完成深化论证，有望15年内首飞。
长征九号的出现

2012年长征九号首次在官方公开文件中露面

事实上这并非重型运载火箭的首次曝光，2012年梁小虹担任院党委书记时，就在接受采访时首次提到了重型运载火箭的存在，据称这种运载火箭近地轨道运载能力高达上百吨。2012年航天科技集团发布的《2011年度社会责任报告》中，新一代运载火箭型谱图示也出现了长征九号的身影。2012年后，官方媒体多次提到长征九号重型火箭争取立项的报道，进展顺利的话“十三五”期间有望立项研制。

长征九号最初的追赶目标瞄准战神五号，近地轨道运力高达130吨

长征九号重型火箭的出现绝非偶然，美国启动了重返月球的星座计划并研制战神五号重型火箭，我国启动月球探测工程以后也开始进行载人登月的论证探讨。探月工程第一阶段和第二阶段使用现有的长征三号火箭发射，而第三阶段的取样返回则要使用正在研制、今年即将发射的长征五号大型火箭。月球取样返回任务尚且需要运力比现有火箭提高2倍多长征五号火箭，载人登月需要运力更大的火箭，参照美国的阿波罗的土星五号火箭和星座计划的战神五号火箭，我国长征九号火箭论证初期运力指标也瞄准战神五号的130吨运力。
长征九号的设计
作为中国的战神五号/SLS，长征九号火箭的设计和性能一向是人们关注的热点。早期论证中曾提到研制600吨级液氧煤油发动机和200吨级液氧液氢发动机的报道，甚至提出了使用千吨级固体助推器的方案。龙乐豪院士的论文中，以这三种火箭发动机构成两种组合，其近地轨道运力均为130吨，和战神五号的设计指标相当。

龙乐豪院士的论文中提出了两种二级半火箭构型，其运载能力均为130吨级

随着论证的深入，结合我国实际需求和技术水平，长征九号的指标有了不小的调整。根据2013年航天科技集团六院院长谭永华发表在《宇航学报》上的论文，我国以载人登月为目标进行了重型火箭的论证，考虑我国航天发展需求、技术保障和工业体系，以及动力型谱发展等因素，最后决定研制500吨级液氧煤油发动机和200吨级液氧液氢发动机，以此为主动力重型运载火箭采用三级半方案，其中4个助推器个采用1台500吨级液氧煤油发动机，一级采用4台500吨级液氧煤油发动机，二级使用2台200吨级液氧液氢发动机，三级采用2台50吨级液氧液氢发动机高空改进型。长征九号重型火箭的起飞推力约为4000吨，起飞质量大约为3000吨，近地轨道运载能力约为100吨。



图片：长征九号的新方案为三级半构型，由于发动机推力下降，近地轨道运力降低到100吨


根据今年记者对梁小虹委员的采访，长征九号重型运载火箭箭体直径近10米，火箭全长近百米，运载能力是现有火箭运载能力的5倍多，超过美国正在研制的SLS火箭的运载能力。结合2014年梁委员曾提到重型火箭近地轨道运载能力100吨，通过模块重组可以达到125-130吨的报道，长征九号重型火箭很可能有一个4助推的基本型和一个6助推的增强型。
长征九号的意义
长征九号运载火箭研制的目标，首先是满足未来载人登月任务的需求，此外规划中的火星取样返回任务和（带）外行星探测任务也需要这样的重型运载火箭的参与。航天科技集团五院的钱学森实验室热衷的空间太阳能电站，同样需要使用长征九号这样的重型运载火箭才能发射和组建。


图片：类似美国SLS火箭，长征九号也将是执行月球、火星和带外行星任务的必然选择


长征五号大型火箭的研制，使我国突破了一批新材料、新工艺和新设备，带动了基础工业的发展，而运载能力大幅度提高的长征九号火箭需要研制世界一流水平的500吨级液氧煤油发动机、200吨级液氧液氢发动机以及超大直径箭体的设计制造和试验技术，对基础工业和前沿技术同样有很大的推动作用，有助于我国的工业水平的的创新和升级。


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个人评论：以前中国一直使用长征2-F火箭不代表中国对于重型火箭没有野望，在火箭运载能力上不要说中国没有办法跟美国、俄罗斯没有办法相比，连印度、日本这一类航空界新秀都没有办法相比，当然这是在长征5号、长征9号火箭正式上任之前的情况了。毕竟中国这几年围绕着空间站、登月已经做了很多准备工夫以及对应的立项，很明显在之前中国并不是说特别迫切需要重型火箭这一类高负载的工具，当时中国的卫星技术也没有过关，主要都是一些微型、小型卫星为主，而且长征2-F的成功率可以说没有一个国家的火箭可以相比。如果没有必要也不需要一下子更换不成熟技术的重型火箭，成功与否还要看接下来长征5、长征9之类的新型火箭试射是否成功。
既然有需要就要马上立项，中国这几年开始在军工方面整体发力，无论是在哪方面，甚至在以前的短板方面也在发力，包括航空客机，包括航空动力发动机，还有第四代战斗机……不要说中国的发展太厉害，只能说中国把之前的短板慢慢补上，这才是一个真正的工业强国才有的姿态。

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• wj无为 金币 +26 发帖辛苦啦！ 2016-3-4 22:56

目前我们的火箭水平和美俄差一个档次，如果这次成功，我们才真的和美俄处于一个技术水平

美国的土星五号是上个世纪六十年代研制的，不要搞错了。我们差距还很大。

这个说法有点差误，在火箭的研究上，中和俄美相差并不大，只是他们先走了几十年而已！
说到发动机，在飞机、舰船上，中国的发动机是上不了台面，但在火箭上的发动机，中国一点问题都没有！
这两种发动机完全没有可比性：
飞机的发动机是需要反复使用的，体积越小推力越大耐住高温才行；
而火箭的发动机不然，一次性，大点小点没关系，只关心推力就行，这点在中国研发、制造上一点问题都没有。

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• yingren32 金币 +5 军友鼓励！ 2016-3-5 19:49

引用:

原帖由 wj无为 于 2016-3-4 23:03 发表
这个说法有点差误，在火箭的研究上，中和俄美相差并不大，只是他们先走了几十年而已！
说到发动机，在飞机、舰船上，中国的发动机是上不了台面，但在火箭上的发动机，中国一点问题都没有！
这两种发动机完全没有可 ...

现在俄罗斯吃苏联老本，中国在基础材料，理论研究超过俄罗斯应该不需要太久。这些都突破了，发动机差不多水到渠成。

想起了火星救援里的太阳神火箭，中国的航天技术随着综合国力的提升在急速追赶着，进步着