FAAS是采用常规重型履带式底盘搭载无人炮塔的双人制坦克。车体从右前至后分为乘员舱、战斗舱、动力舱三个部分。两名乘员分别是车长和驾驶员，分别位于乘员舱的右侧和左侧；战斗舱包括无人炮塔和位于车体内的自动装弹机，战斗舱与乘员舱及动力舱用装甲隔板完全隔开；后置动力舱安装有一体化的混合动力-电传动动力包及其主油箱。图为三视图

动力方面，FAAS采用了以紧凑型大功率柴油机为主机的混合动力-电传动系统，而悬挂及行走系统由二代轻型坦克的悬挂与行走系统改进发展而来。图为动力系统

此外，FAAS并不是孤立设计的平台，而是作为我军下一代装甲车辆系统——“通用前线装甲平台”的一部分，其相当部分部件通用便于其他装甲车辆平台。“通用前线装甲平台”包括重型履式装甲车辆平台、20~30吨级中型履式装甲车辆平台、15~25吨级轮式装甲车辆平台三大系列。 图为自动装填系统

图为驾驶舱

图为行走系统

图为装甲系统

图为数码涂装

图为通用涂装

图为基本演示

图为设备图解

图为观瞄图解

图为运输演示

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• easy100 金币 +6 军友的奖励 2016-5-6 21:27

给人最大的特点还是驾驶环境发生了改变，更加舒适。

已经向无人系统迈进了，威力也会更加强大了，看轮子都变成了7个。

以后可能坦克在战场上没有很大的用处吧。还研发新一代坦克我觉得没有什么意思。

陆地战争中坦克大战是纵深国家必须的，虽然现在是和平年代，但是居安思危是每一个国家优先考虑的前提。

理想很丰满，现实很骨感，我们自己的火炮还很不成熟呢~

这是网友的想象图吧，现在陆军的主战武器不是我军的重点发展的对象。

看着有点像美国M4A1啊，不太了解配置怎么样，话说现在国产坦克发动机可靠新如何？99A没有经过实战考验，不知道哪里是硬伤。