军版特别活动之历史上的今天（第四十三期：2016年9月26日--2016年10月2日）

历史是一面镜子；以史为鉴，可以知兴衰； 历史上的每一天，都是喜忧参半； 了解发生的事件，都是知识沉淀； 借古鉴今，我们不能忘记； 回头翻看，我们关爱今天； 今天的生活，确实如此的美好！ 活动内容： 每一天，世界上都会有些重大的历史事件发生，这些事件的出现改变着历史的发展进程和人类的发展方向，当今的我们，不应该淡忘那些沉积的历史，军版管理组在即将到来的一年里，特别推出军史大搜索活动，集众所能，挖掘那些历史真相。 历史事件、人物、战役以及武器研发、制造、使用等，都是我们需要挖掘的内容，百度、谷歌、好搜都是会员们手中的武器，让我们众志成城，由你贡献给我们每一条信息，汇编成知识的洪流，当然，我们也不会吝惜抛撒出滚滚金币对你的努力进行奖励。 活动方式： 本次活动将以每周为一个单元贴，会员以跟帖的形式参与活动，每周一到周日为活动时间，周日晚24时锁帖，管理评选，期间将会评选出本周活动之星、活动之王各三名；活动从2015年12月第一周开始，2016年11月最后一周结束，2016年12月，军版将评选出年度之星、年度之王。 活动要求： 1、每个事件单独发一楼，注明事件的时间和事件大概描述（此部分可以复制、粘贴网络上的概述，尽量描述清楚事件过程），最后事件点评（点评部分必须为原创内容，点评文字至少30字或以上）； 2、无点评部分的帖子、和军事主题无关的事件，不予加分奖励，也不计算发帖统计； 3、同一事件主题，会员可重复发帖，不限制发帖数量，但概述和点评不能相互抄袭（如：1892年12月4日，刘伯承元帅诞辰；甲会员发帖后，乙会员也可以使用这个主题发帖，但概述和点评不能相同，也就是说，时间和事件可以相同，但概述和点评要不同，就可以） 4、周活动之星的获得标注：每天至少跟帖一楼；概要必须为原创且达到100字以上，内容文笔优秀；以每周统计前三名为准； 5、周活动之王的获得标注：每天至少跟帖一楼；每周以跟帖数量为统计，跟帖数名列前三名为准； 6、年度活动之星、活动之王的获得标注：获得周活动之星、活动之王的数量最多为准； 活动奖励： 1、每个合格楼层基础奖励10金币；根据概述内容，适当增加金币奖励20-200金币，回复内容优秀的，给与贡献奖励，所获贡献的楼层数量作为活动之星统计数量； 2、周活动之星奖励：2贡献、666金币 3、周活动之王奖励：2贡献、333金币 4、获得10周活动之星或活动之王，军区给予佩戴军友勋章一枚，佩戴时间一年； 5、获得年度活动之星、活动之王奖励：8威望(折合成金币发放)、8贡献、1888金币；终身佩戴军友勋章； 跟帖格式： ID： 时间： 历史概述： 活动最终解释权为SexInSen论坛军事天地版区管理团队。 [table=98%,whitesmoke] SIS军事天地版区欢迎论坛兄弟常来！ 对军事、武器的兴趣是每个男人的天性，是由与生俱来的英雄主义情节所感染的，喜欢战争的味道，渴望军事的发展，关注国防的军备；我们也深深懂得军事是最重要的，没有军事国家就不能得到安全，天下虽安，但忘战必危，让我们一起来建设好这片军绿的阵地。 军事天地原创区直达：forum-393-1.html 军事天地转帖区直达：forum-310-1.html 军事天地图片区直达：forum-301-1.html

[ 本帖最后由 wj无为 于 2016-10-1 23:18 编辑 ]

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军版特别活动之历史上的今天（第四十三期：2016年9月26日--2016年10月2日）统计
发帖ID	9月26日		9月27日		9月28日		9月29日		9月30日		10月1日		10月2日		合计
martinchi	6		8		11		11		12		10		8		66
色猫汤姆		10		12		14		13		10		17		14	90
洗风白马	7		5		6		9		10		4		8		49
zgjs436		1		1		1		1		1		1		1	7
ls0411					1										1
四诗风雅颂					1		1		4		1		2		9

[ 本帖最后由 wj无为 于 2016-10-3 14:22 编辑 ]

根据活动要求，经军版管理组认真讨论，现决定如下：

第四十三期周活动之星颁给：martinchi 洗风白马 会员
第四十三期周活动之王颁给：色猫汤姆  zgjs436  会员

[ 本帖最后由 wj无为 于 2016-10-3 14:23 编辑 ]

ID：洗风白马
时间：1980年9月26日，中国自行设计制造的第一架现代化喷气式大客机——“运-10”首次试飞成功。
历史概述:运-10（Y-10）是由上海飞机制造厂制造的四发喷气式客机，是中国首次自主研制的喷气式客机计划，于1980年首飞，但还未实用化的运-10只曾制成两架半便草草结束解散团队，未能载客。
    首架组装用作静力测试。第二架配备的国产发动机为WS-8，是普惠JT3D-7的中国仿制品，使用的发动机及飞航电子俱为中国民航机队中707的后备组件。机身和机翼在位于西北工业大学校园内的西安航空馆内。运-10总设计师是马凤山，他也是轰-6轰炸机的总设计师。副总设计师为程不时先生。
    有观点认为，运-10的主要机体设计是经由波音707的逆向工程而来，其中该工程代号708，还被讥为上海波音707，但运十的研制者否定了这一说法。
    运-10计划配套动力为涡扇8，代号915甲，根据当时规划可能为轰6放大远程轰炸机方案动力。该发动机在波音707上进行过试验，在运-10和远程轰炸机两个项目下马后也停止研制。
    1970年7月，航空工业领导小组申请在上海和广州制造飞机，当局原则批准申请并将任务命名为708工程。
    1973年6月，国务院、中央军委正式批准在上海研制大型飞机。
    1975年6月，完成全部设计图纸。
    1976年9月，制出了供静力试验用的飞机。
    1978年11月，在飞机结构强度研究所进行全机静力试验，证明飞机强度符合要求。与此同时，开展了影响安全可靠的全机四大系统地面模拟试验。
    1980年9月26日，飞机由机长王金大首飞成功。
    从首飞成功到1984年共飞行了130多个起落、170多个飞行小时。先后飞抵北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都、拉萨等国内主要城市，并七次沿“死亡航线”飞抵高原城市拉萨，成为首架飞往拉萨市的自产飞机。
    1986年，财政部否决了3000万元人民币研制费用预算，研制计划终止。
    运-10工程的最终取消原因很多，市场不足和技术落后是最主要的原因，订单不足导致单价过高，民航市场不足导致运营成本极高，技术落后导致性能不良、安全性较低。文革后期，海外培养的科学技术人才凋零，受教育和政治影响，科技人员断层严重、质素不高。由于许多国产研发项目纷纷失败、或者大幅落后国外产品，当时中国科研经费剧减一半，从1.3%降到0.65%，低效科研平台被放弃，许多科研队伍解散。同时民航总局一直对此项目持抵制也是一个原因。现时仅存一架的运-10，尾号B-0002，自弃用后一直停放在上海大场机场内中国商飞公司的草坪上。
    运-10主要参数：
    发动机：四台涡扇-8(WS-8）涡扇发动机；单台推力 8,650kgf(19,000lb)
    最大巡航速度(重量100000千克，高度8000米)　　　　974公里/小时
    经济巡航速度(重量100000千克，高度11000米)　　　 917公里/小时
    最大爬升率(最大起飞重量)　　　　　　　　　　　　20米/秒
    最大巡航高度　　　　　　　　　　　　　　　　　　12000米
    起飞场长(最大起飞重量，按ICAO标准)　　　　　　　2318米
    着陆场长(最大着陆重量，按ICAO标准)　　　　　　　2143米
    航程(巡航高度11000米，巡航速度M0.82，备份油量：10％全时间巡航用油及30分钟等待用油)
    商载15000千克　　　　　　　　　　　　　　　　 6400公里
    商载5000千克　　　　　　　　　　　　　　　　　8300公里
    机组/乘员
    机组：5人驾驶制、4个服务员
    乘员：混合级124人：
    头等舱16座、排距1.05m/41.34英寸；
    经济舱108座、排距0.88m/34.65英寸；
    全经济级149人、排距0.88m/34.65英寸；
    最大起飞重量 110,000kg(242,500 lb)
    翼展　　　　　　　　　42.24米
    机长　　　　　　　　　42.93米
    机高　　　　　　　　　13.42米
    机身长度　　　　　　　40.75米
    机翼面积　　　　　　　244.46米2
    客舱：
    长度　　　　　　　　30.4米
    宽度　　　　　　　　3.48米
    高度 　　　　　　　2.20米
    容积 　　　　　　　200.49米3
    货舱：
    前货舱容积　　　　　15.65米3
    后货舱容积　　　　　20.36米3
    重量及载荷：
    最大起飞重量　　　　　110000千克
    最大着陆重量　　　　　83000千克
    最大无油重量　　　　　73000千克
    基本重量 　　　　　　58000千克
    最大载油量　　　　　　51000千克
    最大商务载重　　　　　15000千克
    最大商载载油量　　　　37000千克
    翼载荷(最大起飞重量)　4.41千牛/米2(450公斤/米2)

点评:运-10打飞机从立项到首飞，仅仅耗时10年时间，这样的速度对于新中国航空工业来说，可谓是集中力量办大事！很可惜，运-10没有能够顺利批量生产并投入航空市场！假如当年的运-10能够成功，也许我们的大型运输机、大型轰炸机会更早问世。幸好，在运-10下马的23年后，C919大飞机开始立项研发，C919大飞机在2015年11月2日已经下线，预计在2016年下半年首次试飞！运-10的梦想将会在C919上面实现！

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• wj无为 金币 +30 辛苦！ 2016-9-29 17:23

ID：洗风白马
时间：1620年9月26日，明光宗朱常洛逝世。
历史概述:明光宗朱常洛（1582年8月28日－1620年9月26日），明朝第15代皇帝，年号泰昌，庙号光宗，谥号“崇天契道英睿恭纯宪文景武渊仁懿孝贞皇帝”。
    明光宗是明神宗长子，万历十年（1582年）八月生，母恭妃王氏。不久，明神宗郑贵妃生三子朱常洵，深得宠爱。长子朱常洛一直受到冷遇，群臣纷纷上书要求立储，是为立储，明神宗要不是贬斥群臣，就是虚与委蛇的敷衍应付。直到万历二十九年（1601年）十月，明神宗才被迫册立长子朱常洛为太子、三子朱常洵为福王、五子朱常浩为瑞王、六子朱常润为惠王、七子朱常瀛为桂王。太子朱常洛以仁厚著称，朝野皆认为其将来可为明君。但常洛的地位不稳固，郑贵妃时时刻刻想要为朱常洵争夺储君之位，引发了两次妖书案，牵连众多大臣。而后，甚至有郑贵妃手下的两名宦官指使刺客，欲以木梃刺杀朱常洛，是为梃击案，神宗为了不牵连郑贵妃，将该刺客、宦官等三人全部杀死。
    万历四十八（1620年）年七月二十一日，明神宗驾崩。太子朱常洛立即发内帑（皇帝私房钱）百万犒赏边关将士。停止所有矿税，召回以言得罪的诸臣。不久，再发内帑百万犒边。八月即位，改元泰昌，是为明光宗。九月，在位不足三十天的明光宗便在红丸案之中暴毙。

点评:明光宗朱常洛一生可谓历经坎坷：明朝传统一向是立长子为太子储君，可惜明光宗朱常洛是老爹明神宗朱翊钧和一个宫女所生，而明神宗朱翊钧最喜爱的妃子也生了一个儿子(三子朱常洵)，所以明神宗朱翊钧特别宠爱朱常洵，几次打算立朱常洵为太子。要不是那帮老臣舍了老命抗议，否则的话，估计会是朱常洵当皇帝：明神宗朱翊钧想册立朱常洵为太子，被众大臣极力反对。神宗因此不上朝，以示抗议，是为万历怠政，最后在慈圣太后的干预与大臣们的坚持之下，明神宗朱翊钧终于在万历廿九年（1601年）让步，立皇长子朱常洛为太子，朱常洵为福王。明光宗朱常洛当了太子以后，偏偏老爹明神宗朱翊钧在位时间特别长，48年之久！终于等到上位的明光宗朱常洛，又因为吞服红丸一命呜呼！在位时间还不够一个月(1620年8月28日－1620年9月26日)！

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• wj无为 金币 +34 辛苦！ 2016-9-29 17:23

ID：洗风白马
时间：1841年9月26日，龚自珍逝世。
历史概述:龚自珍（1792年8月22日－1841年9月26日），字璱人，号定盦。曾字尔玉 ，曾更名易简，字伯定，再更名为巩祚。浙江仁和（今杭州）人。清朝中后期著名思想家、文学家。
    龚自珍1792年8月22日生于杭州城东马坡巷小采园（今有纪念馆于此），是龚家的长房长孙。6岁随父母租居北京绳匠胡同、潘家河、门楼胡同、手帕胡同和城外上斜街等处。祖父病逝后与家人回杭州守孝。两年后返京，租住北京法源寺南。启蒙教育由母亲承担，教读吴伟业诗和桐城派方苞、刘大櫆散文。后有家庭塾师宋璠，教学文史并重，经子兼顾，善诱导，打下了很好的基础。12岁随外祖父段玉裁习说文解字。13岁秋，作《水仙花赋》。14岁考订古今官制。16岁读《四库全书总目提要》，并由此搜罗善本古籍，致力目录学。17岁收集石刻，攻金石文字。
    嘉庆十六年（1811年），19岁，秋，顺天乡试，中副榜第28名，未取得正式功名。只得以副榜贡生资格通过考试充任武英殿校录。不久随外放徽州知府的父亲南下。同年访时在苏州的外祖父段玉裁，与外祖父孙女段美贞（表妹）结婚。携新婚妻子回杭州，游西湖，写下龚词代表作之一《湘月》。
   嘉庆十八年（1813年）四月，自珍前往京城参加顺天乡试。而和1816年两次，均落第。正当他深感失意时，又接到家中来信，新婚仅一年的美贞，因病为庸医误诊，已于当年七月间卒于徽州府署。双重打击，使自珍悲愤交集。他匆匆南还，见旅店墙壁上有"一骑南飞"的字样，遂填写词一首，一泻胸中郁闷。1813年九月天理教农民起义。1814年著四篇《明良论》，提出改革主张。回徽州后参与父亲主持的《徽州府志》重修工作。
   1815年，续娶安庆知府何裕均侄孙女何吉云。何氏也是大家闺秀，能诗善画，尤其擅长书法。六月中，父亲丽正升任苏松太兵备道，全家共赴上海。直到嘉庆二十三年戊寅（1818年），第四次应乡试，即清嘉庆帝六旬万寿恩科，他终于中式第四名举人。那时不过是二十七岁。第四名举人是所谓“五经魁”之一，这使龚自珍大受鼓舞，以为科名从此一帆风顺，可望置身于卿相之列，实现改革政治的理想了。
  道光九年（1829年），中进士，为内阁中书。道光十五年（1835年），迁宗人府主事，改为礼部主事祠祭司行走。十七年，补主客司主事。道光十九年（1839年），48岁，辞官南归。二十一年（1841年），八月暴卒于江苏丹阳云阳书院（又名鸣凤书院），终年50岁。

点评:世人皆以为是康有为等人力求变法革新！其实，龚自珍也是一位清朝时期要求革新人士。面对嘉道年间经济衰败，社会危机日益深重，龚自珍弃绝考据训诂之学，转而讲求经世之务，志存改革，追求“更法”！龚自珍的诗就表达了他的内心想法：九州生气恃风雷，万马齐喑究可哀。我劝天公重抖擞，不拘一格降人才。

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• wj无为 金币 +30 辛苦！ 2016-9-29 17:23

ID：洗风白马
时间：1991年9月26日，美国“生物圈2号”实验室开始进行第一次实验任务。
历史概述:生物圈二号（英语：Biosphere 2）位于美国亚利桑那州图森市北部的Oracle地区，是艾德·巴斯及其他人员主持建造的人造封闭生态系统。占地1.3万平方米，大约有8层楼高，为圆顶形密封钢架结构玻璃建筑物。“生物圈二号”建造于1987年到1989年之间，它被用于测试人类是否能在以及如何在一个封闭的生物圈中生活和工作，也探索了在未来的太空殖民中封闭生态系统可能的用途。“生物圈二号”使得人们能在不伤害地球的前提下，对生物圈进行研究与控制。“生物圈二号”的名字来源于它的原始模型“生物圈一号”，即地球。
    1994年9月6日任务结束，生物圈二号临时周转给Decisions投资公司。2005年1月10日，Decisions投资公司宣布欲出售生物圈二号及其周围的土地1600英亩（650公顷）的土地。2007年6月，CDO牧场与发展以5000万美元买下，准备进行建造1500房屋和度假酒店的计划，生物圈二号的主体结构则提供给亚利桑那大学研究和教育使用。2011年7月，亚利桑那大学承担生物圈二号的所有权，作为进行科学研究的用途至今。
    生物圈二号的想法最初来自于“协作者组织”（Synergist），一个有些偏激的环保团体，由约翰·艾伦（John Allen）领导，生物圈二号计划成形于1982年的一场在法国乡村召开的会议，出席者包括一些世界顶尖的科学家。之后不久，协作者组织开始起草关于封闭结构的计划，这个封闭结构可以作为火星殖民的实验基地、潜在核大战后的庇护所，也可以用作居住型实验室，对整个生态系统进行大尺度研究。
1987年《发现》杂志上的一篇文章称生物圈二号是“继肯尼迪总统启动登月计划后美国最激动人心的科学工程”。参与生物圈二号计划的人，和宇航员一般被视作英雄。
    在美国得克萨斯州的亿万富翁艾德·巴斯（Ed Bass）的资助下，这一工程开始成形，这个富有野心的计划需要建造前所未有的巨大封闭环境，大到能容纳热带雨林、红树林沼泽、热带草原、沙漠，甚至还有一片可容纳珊瑚礁、能掀起阵阵海浪的“海洋”。封闭环境中还有大量空间用来种植食物，配备有完善的农业设备，包括一台打谷机。
    在生物圈闭合前，在测试模块（一个更小的封闭系统）内完成了三个小型任务。这些测试的目标相当有限，主要是对废物循环系统进行测试。整个计划总共有两次任务；第一次任务计划从1991年9月26日起至1993年9月26日结束，第二次任务在1994年起至1994年9月6日结束。
    任务一：
    在第一次任务中，其农业系统生产了近83%全数组员的饮食，包括不同种类的谷物与水果。然而，由于缺乏经验，第一年试验期间八名的组员均处于长期的饥饿状态，体重大量减轻。此状态一直到第二年才有所改善，在食物生产量成长之后，八名组员的体重皆有所回升。除食物问题之外，生物圈2号亦遭遇氧气与二氧化碳浓度变化的问题。在实验期间，其内部氧气浓度以每月0.5%的稳定速率不断下降，一直持续到内部大气成分与海拔超过1200m的地区相似。最终，氧气浓度降低到了危险水平，部分实验员的生理产生不良反应。因此外界管理团队不得不于1993年1月与1993年8月从外界泵入纯氧。氧气浓度下降的元凶被怀疑是土壤中生存的微生物。农业区、热带草原区和雨林区都在任务前引入了微生物以支持植物生长。直到后来才发现这些微生物消耗了太多的氧气。
    这个推测存在的一个问题是：既然微生物大量地消耗了氧气，那同时也应该产生大量的二氧化碳，但在大气成分分析中并未发现二氧化碳成分有明显的增加。进一步的调查显示，位于基部的混凝土在硬化过程中吸收了这些二氧化碳。这个过程有效地吸收掉了微生物产生的大部分二氧化碳，从而间接导致了整个环境中氧气的衰竭。然而后来由于受伤组员的离开和返回又重新补充了氧气和其他的一些所需物品，该计划失掉了一些可信度，小组声称他们只带来用于供水的塑料袋，但别人却指责他们带来食物和其他物品。
    与此同时，生物圈2号内部的生态亦发生许多改变。大量的授粉昆虫灭绝，同时一种热带蚂蚁，与蟑螂大量孳生，成为优势物种，并负起一部分授粉的责任。同时间，由于二氧化碳浓度升高，部分热带雨林区的先驱物种快速成长，导致其枝干支撑力薄弱，变的容易坍塌。
    任务二：
    在任务一结束，任务二尚未开始之前，生物圈2号针对任务一时所发现的种种问题进行了大规模的改善工程与研究。由于混凝土是吸附二氧化碳的元凶，因此所有混凝土的表面都加以涂封，以防止其吸收二氧化碳。不同于第一次任务时八名组员一开始无法生产足够的食物，任务二的组员已有能力达成足量食物生产的目标。1994年4月1日，在管理团队内出现严重的争端，导致现场管理权被美国法警的临时禁制令推翻，剩下的任务改由加州比佛利山庄的Bannon & Co.团队的管理。1994年4月5日，两名前生物圈成员涉嫌从外破坏生物圈，将一扇双门气闸和三个单门紧急出口开放大约十五分钟，同时也导致五个均衡气压（如控制人工大气膨胀或收缩与温度变化）的窗格玻璃出现碎裂。其中一位涉案的奥林小姐声称她是基于道德判断，要将新形势转告给组员，再由他们决定是要选择离开还是继续实验，而她唯一的办法就是必须透过打破密封的结构，最后小组决定继续实验，生物圈2号也在一小时内重新密封，然而这项事件造成了大约10%的生物圈的空气与外界交换的情况。不久之后，任务二历经两次组员更动。
    1994年9月6日，由于管理公司的财务困难，结束了生物圈2号最后一次的封闭环境住人试验，随后临时周转给已签约的金融合作伙伴Decisions投资公司。


点评:2015年，有一部好莱坞电影：马特·达蒙主演的电影《火星救援》。这部电影是改编自安迪·威尔的小说《火星任务》。假如看过这部电影的朋友，估计就会明白这个“生物圈2号”的含义：通过人造生态系统，来实现人类基本生存条件的科学研究。

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• wj无为 金币 +24 辛苦！ 2016-9-29 17:23

ID：martinchi
时间：1941年9月26日：第二次世界大战：基辅会战以苏联失败而告结束，苏联红军上将基尔波诺斯在这次会战中阵亡。
历史概述：基辅战役是第二次世界大战中在乌克兰的一场大型包围战；今天它被认为是历史上最大规模的包围战，它作为巴巴罗萨作战在1941年8月23日至9月26日，在苏联历史中它被称为基辅防御战役（Киевская оборонительная операция），发生在1941年7月7日至9月26日。

几乎整个苏联红军的西南方面军被德军包围，共有665,000名红军被俘虏，德军在基辅的包围圈未被严密封锁，小股红军在德军紧闭包围圈后突破包围逃脱，包括谢苗·布琼尼元帅、谢苗·康斯坦丁诺维奇·铁木辛哥元帅及政治委员赫鲁晓夫，无论如何，这是红军前所未有的大败，超过了在6-7月间在明斯克的灾难，9月1日时，西南方面军有752-760,000人（850,000人包括后备及后方服务部队）、3,923门火炮及迫击炮、114辆坦克及167架飞机，被包围的包括452,700人、2,642门火炮及迫击炮和64辆坦克，10月2日有15,000人从包围圈突围，西南方面军共付出700,544人伤亡，包括616,304人在长达一个月的战役中阵亡、被俘或失踪，结果，苏联4个集团军(第5军、第37军、第26军及第21军)共43个师被消灭，第40集团军被严重削弱，与之前的西方面军相似，西南方面军需要重建。

点评：此次会战是毛熊反纳粹侵略的一次战斗，但由于毛熊对战斗部队指挥员的大清洗，导致部队整体实力的下降。而汉斯则由于充分的准备，攻克了毛熊家第三大城市，但与西欧国家的不同，毛熊处处是战场，即使是沦陷区，仍然活跃着地下游击队。汉斯的后勤能力也只能推进到此，再往前就无法保障部队的补给了。

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• wj无为 金币 +30 辛苦！ 2016-9-29 17:23

ID：martinchi
时间：1980年9月26日：中国自行设计制造的第一架现代化喷气式大客机——“运十”首次试飞成功。
历史概述：运-10（Y-10）是由上海飞机制造厂制造的四发喷气式客机，是中国首次自主研制的喷气式客机计划，于1980年首飞，但还未实用化的运-10只曾制成两架半便草草结束解散团队，未能载客。

首架组装用作静力测试。第二架配备的国产发动机为WS-8，是普惠JT3D-7的中国仿制品，使用的发动机及飞航电子俱为中国民航机队中707的后备组件。机身和机翼在位于西北工业大学校园内的西安航空馆内。运-10总设计师是马凤山，他也是轰-6轰炸机的总设计师。，副总设计师为程不时先生。

运-10工程的最终取消原因很多，市场不足和技术落后是最主要的原因，订单不足导致单价过高，民航市场不足导致运营成本极高，技术落后导致性能不良、安全性较低。政治因素被人认为是原因之一。文革后期，海外培养的科学技术人才凋零，受教育和政治影响，科技人员断层严重、质素不高。由于许多国产研发项目纷纷失败、或者大幅落后国外产品，当时中国科研经费剧减一半，从1.3%降到0.65%，低效科研平台被放弃，许多科研队伍解散。同时民航总局一直对此项目持抵制也是一个原因。运-10工程开始于文化大革命中的1970年，主要支持者是“四人帮”成员张春桥，支持派在文革结束后遭到打击，也被部分人认为是运十取消的原因。现时仅存一架的运-10，尾号B-0002，自弃用后一直停放在上海大场机场内中国商飞公司的草坪上。

点评：运10的研制，让钟供开始迈向新的台阶，但是由于政治格局的变化，特别是一切以经济建设为中心，而y10项目必定要花费大量财力资源，这让当时的中国财政捉襟见肘。并且y10的许多配件在设计上，存在很多生产的缺陷，自己的工业技术也无法提供完善的保证。据说飞机到拉萨，就出现机翼下挂，机舱裂痕等问题。虽然下马是符合当时的情况，可是研制的队伍不能解散，应该继续保留火种，继续进行工程研究，这样钟供的大飞机也不会推迟到现在还未首飞，大涵道动力至今还未有消息

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• wj无为 金币 +32 辛苦！2 2016-9-29 17:24

ID：martinchi
时间：1985年9月26日 前苏联首次在太空飞行中替换宇航员
历史概述：1985年9月26日，两名苏联宇航员乘“联盟T—13”号宇宙飞船返回地面。着陆后，他们自我感觉良好。这两名宇航员是贾尼别科夫和格列奇科。贾尼别科夫同另一名宇航员萨维内赫是这年6月6日乘“联盟T—13”号飞船进入太空的。6月8日该飞船与“礼炮·7号对接。

格列奇科同宇航员瓦休京、沃尔科夫于9月17日乘“联盟T—14”号飞船进入太空。9月18日，“联盟T—14”号飞船同在太空飞行的“礼炮·7”号，“联盟T—13”号轨道联合体实现了对接。这五名宇航员在“礼炮—7”号，“联盟T—13”号，“联盟T—14”号科学研究联合体中，飞行了八昼夜，一起在地球物理、天体物理、医学等方面进行了研究和试验工作。报道说，“联盟T—13”号飞船带回了贾尼别科夫和萨维内赫在长时间飞行中取得的研究和试验资料，以及五名宇航员共同工作的成果。这是苏联第一次进行部分宇航员替换。

点评：宇航员通过空间站进行轮替，保障人员的长期在轨，也让人员能够返回地面得到休整，带回空间的资料。种供现在开始建设空间站，也需要参考毛熊的经验来发展。毛熊家此次的双飞船对接空间站，是一个扩展性任务，能够以空间站为基地，飞船为补给，实现人员太空正常的生活。

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• wj无为 金币 +30 辛苦！ 2016-9-29 17:24