此前，已经有国内媒体确认，大众全新一代国产途观将于12月15日首发亮相，并于明年1月份正式上市。现在，太平洋汽车网曝光一组该车的实拍图。

外观方面，途观L延续了海外版新Tiguan车型的风格，不过车身明显加长，主要是后车门部分。

此外，在新Tiguan的基础上，途观L将前进气格栅进行了镀铬处理，大灯组采用了LED广元，同时还开了眼角，视觉效果不俗。

尺寸方面，为了迎合国人的喜好，途观L在Tiguan的基础上车身加长了226mm，其中轴距加长110mm，长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距2791mm，在同级别车型中尺寸有明显优势。

内饰设计上，新车延续了大众传统的风格设计，将根据配置不同提供5英寸/8英寸/12.3英寸显示屏可选，同时搭载第二代大众MIB多媒体娱乐系统。

动力方面，国产新车将搭载1.4T、1.8T和2.0T发动机，他们的最大功率分别为150马力、180马力、186马力（2.0T低功率）和220马力（2.0T高功率）。传动系统方面，预计新车匹配的是7速DSG变速箱，但根据不同发动机所采用的具体型号将有所不同，此外四驱系统也将出现在部分高配车型之上。

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• wj无为 金币 +6 辛苦！ 2016-12-14 16:52

这款车空间有点小啊，坐起来不舒服，不如别克或福特的大气

大众的车都是好车，符合国人的需要，品控也做的比较好，但就是定价比较高，性价比不高。我们国家没有自己的能压倒外国品牌的汽车，指望一个合资的车子这个品牌去打压另一个品牌，形成良性循环，整体汽车价廉物美，本就是一个妄想！它们都是合伙且非常默契的来中国抢钱的。
假如新途观卖价15----22万，整个汽车行情会整体狂跌，这只是老百姓一厢情愿的梦想。但，途观卖15----22万有钱赚吗？绝对的是有！
当国人买车像日本人一样首选国产品牌，吉利比亚迪长城奇瑞等国产的汽车质量和合资甚至是进口的不分伯仲的时候，途观才会乖乖的把价格降到13---18万。
在中国，肯定这只是个梦想，在日本，这却是必然的，必须的。

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• wj无为 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2016-12-15 01:00

这是要做成小途锐呀，价格肯定是27万左右起步。真不明白大陆车主，大众的车做这么差还有这么多人买。

以后买大众的人全靠信仰了，嘿嘿！谁买谁知道！祝你们用车愉快！这车2.0T车型起步价不要你个25--26万都不叫大众。

这车上市后按大众的那个屌样，最少要加价10000-20000块！

一直在关注这款车，明年1.18正式上市，途观L要比进口TIGUAN稍长一些，内部空间应该会很好，但就是售价的问题了，这两天网上爆出途观L的乞丐版售价21W+，但乞丐版真真是乞丐啊，配置真的很低，这款车以后能不能像上代途观那样被大家喜爱，完全就看定价了，但个人推测这款车至少要25W+，价格将是制约新款销量的最大障碍，喜欢的朋友其实也可以等等，新车定价稍高也有需要市场消化上代途观的因素在。

现在还能出现老途观的那张疯抢？过头了吧
又不是多有竞争力的车，不加价还好，加价估计就悬了

估计新款的途观销量不会是很高，毕竟现在中共汽车市场厮杀最激烈的就是SUV市场，几乎每个品牌都推出了自己的SUV车型，很多品牌甚至推出了几款SUV车型，低端部分基本上被长城给垄断了。虽然吉利和广汽传祺卖的也不错，但是跟长城还是有不小的差距。中端市场基本上就是群雄割据的局面，想CRV，途观以前的那种一车独秀的局面已经不复存在了，CRV的销量已经大不如前了。只能说是卖的一般。途观以前的销量虽说不错，但是现在也被日系和美系车型抢占了大量的市场。虽然途观改款了。但是价格还是很大的问题，毕竟现在SUV的几个都不高，很多品牌的价格都下探到了20万以下，有些车型甚至2.4升的四驱车型价格也就是在20万左右。所以途观再向以前那种的高售价基本上已经占有不了多少市场了。而且现在汉兰达和锐界这种中型SUV价格也下探的很低了，毕竟如果是同样的售价，肯定会买更大的车型，而且现如今锐界和汉兰达的口碑都非常好。所以途观的竞争力真的不是很强了。再者日系的SUV价格越来越亲民。而且质量也非常不错。特别是日产雷诺联盟推出的车型。性能还是很不错的。

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• 帕劳 金币 +12 汉兰达一直看好没错，但雷诺日产联盟的科雷 ... 2016-12-19 20:25