美国C-17环球霸王运送士兵，上百名士兵在座舱内整装待发，宽敞的机舱显得井然有序，而光是C-17这个级别的运输机，美国就保有200多架，，而更大的400吨级的C-5运输机则保有上百架，在沙漠风暴行动中，美军依靠C-5和C-141运输机总共运输了30多万吨货物和16万人，由此可见大型运输机的重要作用。
对此，网上很多小伙伴表示不服，认为中国的铁路运输同样十分发达，特别是高铁的覆盖越来越广，速度越来越快，一辆16节的车厢就能够装载上千人并在10个小时内完成2000多公里的调运，如果采用大规模集约化的运输方式，那么10万大军的调动就能够在半天内完成上千公里的机动，其速度也并不比空运慢多少。
军事专家对此表示，铁路运输是整个运输体系中的重要一环，其作用也不可小看，但是如果寄予太多的希望则是不妥的，因为无论是铁路运输还是高铁运输，都有着其明显的劣势，这主要表现在三个方面。其一，速度慢，无法执行跨洲际运输任务。美军C-17的时速达到800公里每小时，能够在10小时的时间里飞行8000公里，这个速度无论是铁路和高铁都是无法达到的，而且它们都只能局限在本土走不出去。
其二：无法运输重型装备。高铁由于载重的限制，基本只能运送全副武装的机动部队，而无法输送重型装备，比如坦克、装甲车辆就只能走陆路或者货运铁路，在速度上会慢很多，而且现阶段的铁路运输网虽然已经十分发达，但是主要集中的中东部发达地区，而在一些地形复杂，经济不发达的边疆地区，铁路运输网就没有那么完善了，很多地区也不能直接到达，还需要经过复杂的转运。
其三：运输过程容易被打断。与空运不同，铁路运输线路是极其脆弱的，由于其线路固定所以非常容易被针对破坏，而空运则没有这方面的担忧，只需要目的地有机场降落就行，对于C-17这种能够在简易跑道上起降的运输机来说，连机场都省下了，可以直接在未铺装道路上降落，所以不会担心由于机场受到破坏而无法降落的问题。
军事专家最后强调，现代化战争是以高科技信息化为主导的，非常考验机动能力和大规模的兵员、物资、武器装备的快速投送能力，美国现阶段服役的C-17和C-5大型运输机加起来早已经超过了300架，是我国仅有一二十架，差距非常明显，所以我国还应该加强空军的建设，早日实现运-20的大规模装备。
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近几年，中国大力发展了国内的交通运输干线，公路铁路里程有了飞一般的增加，高铁不断提速，这些举措惠及民生，但同时其军事意义也是显而易见的。一旦战事发生，中国国内军队动员投送的能力将极大的依赖于现有的公路铁路运输网络。但诚如上文所言，无论公路还是铁路以及海运，全部都存在不确定的因素，这是空运的重大意义就显现了出来，同时发展我国自己的打飞机的紧迫性也更加凸显了出来。中国国产的打飞机生产几乎是呼之欲出了。

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• wj无为 金币 +20 辛苦！ 2017-7-28 16:59

高铁是快速输送人员和非重型装备的，高铁修道哪，人先到哪
有了铁路，军事运输也很快了。铁路如果走专门的军列，速度也是相当快的，关键是铁路修到了。
剩下的重型武器，普通内燃机车，1个小时100公里实际路程的火车，大约一天多可以激动2400公里啊，两天从哪里都到了
关键是部队集结的时间，以及展开的时间，其他物资运输的时间
我不否认你说的战略空军的重要性，显然这个是我国的短板

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• wj无为 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2017-7-29 15:33

自己国土都不不能保护，空运到海外干嘛？有钱发展所谓高端军事设备，不如让利与百姓和企业。让百姓生活的更美好，才能凝聚人心。

铁路运物流，比如军需品是很快的
不过如果比快速反应，还是大型运输机快。

特别的如果运 一些精密部件，比如导弹的零件，核原料，还是空运安全。

引用:

原帖由 lpdbj 于 2017-7-30 11:38 发表
自己国土都不不能保护，空运到海外干嘛？有钱发展所谓高端军事设备，不如让利与百姓和企业。让百姓生活的更美好，才能凝聚人心。

如果不发展所谓的高端军事设备，那么以后的联合国谈判中将会处于劣势，现在我们还处于5大流氓的地位中，边境的摩擦就导致国内一片嘘声，那么以后失去国际话语权的时候，国内岂不是要闹翻天，在加上国外反动势力的一挑拨，想在来一次天安门事件？当今网络媒体这么发达，再来一次天安门事件，恐怕造成的影响力就不是当年可以比较的了。

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• wj无为 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2017-8-1 16:17

主要是看战略需求，大型运输机是侵略性运输武器，那是美国奉行的是全球战略，咱们国家天天都在韬光养晦，就是装备了大型运输机也就救灾用，能干嘛呢？

看上面有人在说空运安全，我看不是吧，军列还是民列外观不好分辨，制空权在敌方的话没有确切情报轻易不敢下手，如果是误击的话，那就是世界公敌了，并不是国与国的战争了，还有就是在自己领空出现别国飞机打击国内的铁路运输线的话，我看离亡国已经不是很远了，很简单说防空基本上是废了，那还谈什么运兵了，运到哪里呢？运前面去挨敌国空军当靶子吗？

空运安全？空运怎么就安全了呢？咱中国有空军啊，而且不弱，虽然比不上美国，但是我看比俄罗斯稍微好那么一点点吧，而如果发生战争，敌方是处在远程，咱是近程，谁吃亏呢？

武器好坏，优劣是人在用，不能单项拿出来比的，最关键的一步是谁在用，用的好不好，各种武器有各种的优劣势并不是这个好那个不好，拿出来看数据一概而论

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• wj无为 金币 +6 回复认真，鼓励！ 2017-8-1 16:19

空军有机场的限制，在自己的国语上还是靠铁路机动更方便

如果高铁什么都能办到，国家还发展运20干嘛？大飞机，特别是大型运输机一直是国家发展的重中之重，我们现在有200吨的运20.过几年肯定还会有400吨级的运40.

用运输机运，首先要有足够的运输机，然后要有足够的海外基地，虽然说C17能在必要的情况下，可以在未整修的路面上短场紧急降落，但势必影响它的使用寿命，而且，作为世界顶尖的重型军用运输机，C17也不是什么地方都能去得了，不然美帝也就不需要C131啊鱼鹰啊之类的来补充。
我们现在环境防御为主，对于国内来说，有现成的铁路网当然要好好利用，一带一路好生意，平时生财，战时运兵，总比赶着造很多海外基地穷兵黩武好得多。
等到我们的战略扩张到需要很多海外基地来支撑的时候，现在我们已经有了运9、运20，相信不久的将来研发出C17对应的运输机实现全球投送也不是难事，难就难在美帝未必肯让下屁股，估计会是一场壮烈的三战。

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• wj无为 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2017-8-13 21:42

到拉萨，到日喀则都没有问题，最为关键的是怎么把物资送上一线，这个手段还要加强！