雷科技|新鲜事|作者：JQ



共享经济是最近两年的一个热门词，各类共享产品也已经成功入侵了我们的现实生活，甚至有人提出“未来的世界是共享的”这一观点。然而，“万物共享”的理想还没有实现，现在就已经暴露出大量的隐患和缺陷。今天，小雷（微信ID：leitech）就为大家深入介绍。

共享单车：损坏率高、押金难退

共享单车算是目前普及力度最大的共享产品之一，ofo、摩拜等品牌也已经深入人心。很多人出行选择骑乘共享单车，是因为其不仅使用成本较低，网点覆盖较全，而且操作也非常方便。



然而，共享单车该如何维护，是目前较难解决的问题。在大街上就能看到各种损坏的共享单车被随意丢弃在路边。因为没人管理，基本上都是“风吹日晒”，有时还会阻碍交通。另外，诸如小鸣、酷骑等品牌的共享单车近日被曝出押金长时间未退的问题。



共享充电宝：植入恶意软件、归还难度大

共享充电宝、充电桩一度被认为是出门在外的手机没电的救急法宝。但是，这类设施目前分布并不规律，取走之后归还难度往往较大。



同时各个厂商的产品品质参差不齐，往往容易被不法分子所利用。有些人为图一时方便，随意选择充电宝或充电桩为手机进行充电，结果发现手机被植入恶意软件，隐私信息被窃取。



共享豪车：成本太高，数量太少

最近一段时间，共享豪车突然兴起，车型还挺丰富，奔驰、宝马、法拉利都有，充分满足了人们向往豪车的心理。但豪车毕竟不是单车，其本身价格就十分昂贵，不可能面向市场大批量供应。例如之前在沈阳街头现身的共享宝马就只有1000辆，这么点拿去共享也真的是“然并用”了。



共享睡眠：实用性不如酒店

共享睡眠采用“太空舱”的设计，以全程自助的形式让你和别人“共享床位”。入住之后会启动计时，并且别人无法打开你的“舱门”。说白了，其实就是给你找个短时间睡觉的地方。



共享睡眠舱价格并不算贵，一个小时十几块，并且空调、风扇都有，设施还比较齐全。但由于空间狭窄，它的功能极其有限，只能够用来睡觉，实用性远远不如酒店，甚至密闭空间恐惧症的患者通常会感到有压力。

共享雨伞、共享马扎：影响市容，流失率高

站在某个角度上，共享雨伞确实为雨天出门没带伞的人们提供了便利，让他们不至于淋成落汤鸡回家。资费也还合理，20元押金15天内免费，还是非常划算的。但也正因如此，就会出现“有借无还”的情况，造成流失率高的现象。此外，一些共享雨伞其实并没有专门的取伞机，而是随意挂在马路栏杆上，容易影响市容市貌。



还有一种叫共享马扎的产品，其实就是为了方便人们在公交站台等车时所设立的小板凳。凳面会印有大面积的二维码，提示用户需扫码方可免费使用马扎。然而事实是，共享马扎并没有任何上锁，即使不扫码也可以随意使用甚至带走。于是，一天下来其竟有一半不翼而飞。

另外有老人反映，由于共享马扎集中位于公交站台附近，老年人走路没看清容易被马扎所绊倒。没有享受到共享经济的“福利”就算了，反而还得不偿失。



共享空调、共享房车：押金不合理

一般来说，共享产品的目的是为了让人们享受到共享经济的便利，然而也有部分产品是专门针对有钱人去的，例如共享空调和共享房车，它们的共同点就是押金贵到没朋友。

前阵子广州出现共享空调，这货最大的槽点其实并非产品质量，而是共享的形式。其采用的均为二手空调，每小时1元，可上门安装。然而，它的押金竟然高达3000元，已经可以购买一部全新的空调了。虽然共享空调主打的是短期租赁，但怎么算也觉得太亏了。



而现身石家庄的共享房车，号称29.5元就可以待上一天。麻雀虽小五腑俱全，里面有卧室、厨房、小冰箱、音响等，一下子感觉自己迈入了人生巅峰。然而虽然租金便宜，但高达6000元的押金你根本付不起。听到押金，你肯定会以为这车主是猴子请来的逗比。



虽然共享经济吸引了大批公司创业，但不难看出其中真正秉承共享理念的产品并不多，大部分都是以推广品牌和变相租赁为目的。上面这些共享经济的坑，你最感同身受的是哪个呢？

（图片来源于网络）

其实所谓的共享经济，哪里是真正的共享呢？都是投入新东西去做生意而已。

共享单车还可以，天天用的，其它的都有点鸡肋了

起的名字叫共享，其实也就是租赁换了一个名字。

共享单车很实用，其他的没什么用处，像雨伞我们这边在地铁站里登个记就可以免费借雨伞，三天之内还就好了

估计那些发起人，投资人根本没有正视过这些项目
到底怎么个流程
是否被大众所接收
能不能符合法律法规
会不会跟他人有利益冲突
最终能不能赚到钱
这些问题只是基础
还有很多步骤需要很详细的论证
而不是一味的蹭热度
这样不但没有赚到钱，而且没有多大的意义
何苦呢？

共享单车也就是收押金的钱.拿去做别的投资,,一辆单车押300块.一个城市得有多少,不过有时候还是用得上的.所以基本上交了押金的人很少会退款.这些钱就拿去搞别的