歼6是我国引进仿制苏联米格19的第一代超音速战斗机，曾经是中国空军和海军航空兵装备数量最多、实战战绩最好的绝对主力，保卫祖国的领空整整超过了50年。“老兵不死，只会慢慢凋零”，拥有数千架庞大规模的歼6退役以后主要有以下几种归宿：一是拆解销毁;二是改装成靶机;三是战备封存。目前，处于封存状态的歼6数量高达上千架之多，由于现代空战的技术水平日新月异，这些性能老旧的退役战机已经基本上没有再次启封，由飞行员驾驶其重返蓝天的实际价值了，就算继续储存下去，最终的结局无非还是拆解销毁。

坐视一笔如此巨额的闲置资产放着白白吃灰，当然不符合我军勤俭持家的优良传统。2000年以后，中国空军启动了歼6无人作战飞机的改装项目，封存歼6又迎来了事业的第二春。改装内容主要包括：取消了机炮、瞄准系统、弹射座椅、氧气系统等无人机用不着的设备，加装了自动飞行控制系统、自动驾驶仪、地形匹配导航系统以及大威力的机载战斗部，还具备携带外挂武器的能力。

歼6无人作战飞机如果作为一次性的自杀性无人机使用，相当于一枚战斗部超过1500公斤、射程超过2000公里的超大型远程巡航导弹;如果作为可重复使用的攻击型无人机使用，作战半径可达600公里，一次出动可以投放6枚250公斤级别的航空炸弹，打击效果无疑是相当可观的。

歼6无人作战飞机主要用于对地攻击或者充当诱饵，攻击敌方的固定地面目标，如机场、军港、指挥中心、装甲部队集结地等等。引诱敌方暴露雷达和防空导弹阵地，损耗敌方价格昂贵的防空导弹，掩护支援我军后继的主力机群实施作战行动。

虽然歼6无人作战飞机具有打击距离远、毁伤能力强、改装成本低等优点，但是该机

型需要专门的军用机场才能部署使用，一个标准团级场站最多能够同时保障大约50架歼6无人作战飞机，而且歼6无人作战飞机没有编队飞行能力，只能单架放飞各自为战，无法形成协调一致的饱和打击攻势，作战效能大打折扣，在我军大批量装备长剑10巡航导弹的情况下，歼6无人作战飞机显得有些鸡肋化了。

近年来，我国在无人机集群智能技术领域取得重大突破，成功完成了119架小型固定翼无人机集群试验，通过空中组网、自主控制、智能决策实现无人机密集起飞、空中集结、多目标分组、编队合围、机群攻击等复杂战术任务，打破了此前由美国保持的世界纪录。
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个人评论：不可否认，歼6战斗机，是那个时代的经典产品。一出生，就有展现自己的大好机会，而且，一战成名，成为战机历史上的一代名机。现在的科技日新月异，一日千里。二代、三代都面临淘汰，歼6生产了那么多架，如果都报废固然可惜。那么好的气动外形和作战性能，如果设计的好，的确可以变成一款优秀的大号导弹。中国一直重视导弹的开发和研究，技术力量了得，如果在歼6平台稍加改造，一定会生产出及其优秀的一款导弹。射程合理造价廉价，性能优异，正好是中国中近程导弹的有益的补充。可想，那么多的歼6战机，要是改造成导弹和无人机，那将是多么巨大的一直战斗部队。

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• wj无为 金币 +20 辛苦 2018-2-15 16:23

感觉不如造新的，歼六那么老的飞机，如果要改造成为无人机成本也不会太低，而且一次性自杀式无人机不就是巡航导弹吗？那就干脆改巡航导弹吧，这个还比较靠谱。

一般都是做好进一步的改装后,出口到第三世界国家.毕竟东西的性价比在那里摆着.F22是好,但是也要黑叔叔们能玩的转啊.