我们从比亚迪官方获悉，秦EV450将于明日上市，新车外观方面采用了最新的家族设计语言，最大续航里程可达480km，补贴后的预售价格为16-19万元。

可能到现在让年轻的消费者选择一台纯电动汽车，他们还是不能接受，不是对技术的不肯定，而是不想天天为了纯电犯愁。但生活在一号难求的大都市有没有办法不去考虑、不去接受，好在现在的纯电动汽车续航里程越来越长，也满足我们一个星期近距离上下班的使用。而这款秦EV450刚好能满足我们这些需求。

外观方面，2018款秦EV450相较前款做出了调整，前脸借鉴了最新的Dragon Face家族设计语言；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4740mm/1770mm/1490mm，轴距为2670mm。

此外，新车还新增了一套19英寸的轮圈以及棕色车漆供消费者选择。
内饰方面，新款比亚迪秦EV450的整体内饰设计与现款车型保持一致，中控台处装配了超大尺寸液晶显示屏，具备360度全景影像、导航、娱乐等功能。

此外，新车还搭载了最新的智能网联系统并赠送云服务和一年的4G流量。还搭配了多功能方向盘和新样式的挡把。新车所搭载的电池组也进行了升级，由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，电池组能量密度提升至最高140.97Wh/kg。

同时新电池的最大充电功率由40kW提升至60kW，在充电时长方面也将减少用户的时间成本。除此之外，新车还将采用最新的电池智能温控管理系统，使用水冷系统保持电池的温度，便于提升电池的寿命和极端环境下的适应性。

动力方面，2018款秦EV450搭载的电机最大功率为160kW，峰值扭矩为310Nm。将电池组升级为三元锂电池后，新车的NEDC综合工况续航里程可达400km，同时在60km/h等速状态续航里程可达480km。

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• woyaohi99 金币 +2 10P起评，继续加油 2018-5-30 22:55

不知道，电动汽车技术能否在10年内真正的成熟起来，替代燃油汽车呢？

什么时候续航能达到1000公里就好了，充电太慢了。

不知道车屁股是不是一如既往的难看啊~呵呵

其实还可以等2年再入手新能源车 韩国又研发出了新的电池电极材料 明年一月投产，电池容量能提升一半左右 而且价格还低了30-50% ！到时候新能源车续航估计标配到800公里了！

电动车以后是王道，为了环境，必须要支持新能源。

电动虽然是个大趋势，但想要代替燃油车除非电池技术有革命性的突破之外就是在说梦话！
稍微了解点电动车的人都会知道续航是个噱头，想增加续航很简单加电池就行了！  续航再大充电跟不上有什么意义？充一次电都要一夜，当然这里的一夜说的是正常充，现在很多车都有“快充”功能，但付责任卖家在卖的时候都会跟购车人说明快充伤电池建议慢充！
相比充电速度慢来说最最重要的是电池寿命的问题，电池衰退那叫一个快，说能跑500KM的第二年了不起能跑个350就非常不错了，第三年基本上离废也不远了！

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• woyaohi99 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2018-6-3 17:46

续航能力在夏季夜晚开空调和大灯的情况下也有那么远？

测试场里瞪眼开480公里我相信，生活环境里呢？折扣有多大

不过有人解答下么？   电力的车， 估计城市和高速的 电耗都差不多？