尽管福克斯诞生至今仅二十余年，但全球销量已接近两千万，而新一代福克斯在更新的同时依然延续了福克斯的特点。在8月31日开幕的成都车展上，新一代福克斯预售价正式公布，预售11.58万起。新车将搭载1.5T、1.0T、1.5L三种发动机，预计将于10月上市。

　　长安福特新一代福克斯预售价公布；

　　新车基于C2平台打造；

　　加入了大量的辅助安全配置；

　　长宽高为4378/1810/1468mm，轴距为2705mm；

　　有望10月上市销售。









　　外观方面，新一代福克斯格栅尺寸有所调整，“马丁脸”元素的加入让整车设计看上去更加的年轻。值得一提的是，新车采用了“锋刃”型LED日间行车灯与大灯组融为一体的设计，与发动机舱上隆起的线条相呼应，营造出了时尚动感的氛围。





　　车身侧面，新一代福克斯动感时尚，犀利的线条让该车的风阻系数降低到0.25。车身尺寸方面，三厢版车型长宽高为4647/1810/1468mm，两厢版车型长宽高为4378/1810/1468mm，轴距都为2705mm，相较老款车型轴距增加57mm，内部空间将更优秀。



　　车尾部分，新车依旧展现出年轻的运动风，尾部线条非常凌厉，但并不复杂。尾灯采用全新“L”造型设计，内部同样加入LED光源，夜晚点亮时，非常吸睛。此外，新车的后尾门上外凸的线条整体拉伸横向视觉效果，凸显运动风格，进一步勾勒出蓄势待发的车身姿态。



　　内饰方面新车变化较大，首先悬浮式的中控屏为整体内饰风格增添了不少的科技感，不管是从界面的清晰度还是流畅度来说，都表现得让人无可挑剔。此外，整体内饰的用料十分考究，大面积的软质材料手感上乘，看上去极具质感。



　　值得一提的是，新一代福克斯采用了E-Shifter电子旋钮式换挡，与福特家族中的部分车型保持了一致，科技感十足。此外，新车还配备了SYNC 3多媒体系统，娱乐性也不容小觑。



　　动力方面，新车将搭载1.5T、1.0T、1.5L三种动力供消费者选择，其中1.5T发动机经过重新调校，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩和燃油经济性上都有显著提升，传动匹配8速自动变速箱。

　　点评：福克斯车型一直在国内市场拥有不错的销量，积累了大量粉丝。本次新一代车型的推出，使得其综合竞争力显著提升，相信上市后会有更好的市场前景。

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• wj无为 金币 +12 辛苦！ 2018-9-18 13:49

外型确实是能够拉到一批受众群体的，而且选择的区间也很多，应该能够占有一席之地。

福克斯在中国口碑不错 市场占有量也挺高的

福克斯在中国也算得上是一款传奇了，销量应该排前几位了，旋钮式的换档有点逼格。

老美停止福克斯的生产，肯定也会极大影响它在中国的销量，毕竟这消息流通极度迅速的年头谁都不傻。可如果你还就看重了它的运动性，咱就得看看它到底哪里值得你等。不只在中国毫无生气，福特这两年在全球范围内都显得有点自暴自弃。当然，不是说美国人就完全买不到福特的轿车了，毕竟还有“中国制造”嘛。福特，一直以性价比取胜。毕竟，这个品牌就是接地气的品牌。可是，当本身的产品力下降得太厉害的时候，价格再低也难以挽救你的性价比了。况且，真的要卖低价？自主品牌笑了。其实这车最终得分也就是刚刚及格的63.5分。这对于一个合资品牌来说是远远不够的。尤其是在市场表现方面，销售量的大幅度下滑不只是业绩本身，也意味着它正在被市场抛弃。我们不过多分析福特应该采取什么策略了，我们只是站在车主的角度去分析，紧凑型市场是竞争最激烈的市场，何必一定要去等一辆连厂家自己都不自信的车型呢？

这个车越看越耐看，第一次看到全新福克斯，觉得很难看，我对福克斯的印象还停留在2.5代的外观（竖尾灯那款）但是后来细节看多了，觉得这车还是很精致，很漂亮。只是少了些经典元素的传承，这一点福克斯就不如高尔夫，高尔夫历经几代改款，有些经典元素依然在传承，最明显的位置就是C柱。

还是挺鸡肋的，虽然动力操控这些都不错但是作为紧凑车油耗太大，舒适度和空间实在是小的可怜，只能是越来越沦为小众车

我家的第一款车就是12款的福克斯，无论是外形还是实用性，都是相当可靠的，现在福克斯家族再添新丁，祝福

还不错的车型，不过逼格没有大众破锣高，自己开，还真不错

我去年买的1.6L三厢高配，发现买早了，没日行灯没逼格，而且双离合还尼玛抖