汽车的普及让很多家庭都拥有了一辆车，而中国国内豪车的拥有人数并不算很多。在国内，BBA一直垄断着豪车类，其中高端的也是众所周知的奔驰，这也是BBA唯一使用立标的。

不知道大家有没有听过这样的一句话“大标把妹，立标谈商”，虽然这句只有八个字的话显得比较俗气，但是也有一定的道理。一般而言，“立标”代表的是优雅与华贵，因此更多是作为商务用途，符合商务人士的一种气质；而“大标”更多的是一种财力以及豪气的充斥，比起“立标”更加时尚，并且更加夺人眼目，这款车的特质更加受年轻人的欢迎，因此才有把妹一说。



除了国内的人会在这两标之间犹豫不决，其实在欧美也有类似的情况出现，但是在的欧美人看来，立标才是奔驰的王者。他们认为不管大标有多么酷炫，也应该选用立标，因为她是奔驰的老大，而“大标”是小弟。



总而言之，选择出自己喜欢并且合适的车就是一件非常好的事，在面对选择时，不盲从，顺从本心就好。

[ 本帖最后由 netdog1234 于 2020-8-1 01:07 编辑 ]

之前看过一篇帖子也是这样说的，大标车型更偏重运动，时尚，而立标车型走商务路线，稳重大气

你们都说错了！ 立标是这些车厂为了迎合国人的口味设计出来的，在欧美的交通法规里面就明确说明了，车头的立标会对撞击的行人造成二次损伤，所以要求车厂不准安装立标，也是对行人的一种保护！大标的奔驰运动这我承认，但是立标的奔驰是中规独有，你们去平行进口车店看看美规或者德版的奔驰S有没有带立标的！

说白了立标就是为了迎合国人心理的一个东西而已！并不能代表什么含义，这种东西反而会让你多掏一笔医疗费！

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 回复认真 2020-8-3 10:46

扯，全球的都有，不是中国特别设计的，不信你去外网看看。美国的KBB差不多相当于中国的汽车之家，你去看看他们上面的奔驰图片有没有立标。立标也不是奔驰独有，劳斯莱斯的天使，宾利的小银人，迈巴赫的m标，都是典型。立标容易造成更大伤害特别是行人，这个是事实，劳斯莱斯还专门研究了碰撞后可收缩的立标。

引用:

原帖由 akdno27snk 于 2020-8-3 00:37 发表
你们都说错了！ 立标是这些车厂为了迎合国人的口味设计出来的，在欧美的交通法规里面就明确说明了，车头的立标会对撞击的行人造成二次损伤，所以要求车厂不准安装立标，也是对行人的一种保护！大标的奔驰运动这我承认 ...

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 欢迎讨论 2020-8-3 10:46

车，在咱们伟大的祖国，立标对行人是不会有伤害滴。。。。你懂的

立又如何，大又如何。我看好多国产车都有立标，包括那些人民币不到10万的都有立标。难道这个价格的车的立标就对行人没有伤害?非得豪车的立标对行人才有伤害?

人家老外说立标给行人会造成伤害那是人家爱他们的国民?在中国没有这个说法的。为啥?没啥。中国人多

[ 本帖最后由 南斗 于 2020-8-3 11:59 编辑 ]

立标是奔驰的象征，细想一下，如果劳斯莱斯有一天没有立标了，估计有相当一部分人会选择宾利。奔驰太了解国人的想法了，也知道一个标就可以值10万甚至30万的事实，至于伤人的事情，在国内现阶段，根本不是讨论的方向，只不过是自欺欺人而已。换句话说，就像GLC的四驱问题，连四驱都能省，为了追求成本，追求最大效益，会在乎花更多的钱研究什么立标伤人吗？那还不是能省就省？