近些年我国先后研发了直10、直20以及察打样样精通的直19三款新型直升机，目前均已进入大规模量产阶段。不过在这三款直升机之前，紧随直9之后，我国还研发装备了一款轻型直升机直11。直11早在1998年就开始交付陆航使用，但由于该机特殊的定位及功能，此前的产量并不大，到2003年直11仅仅生产了三十余架。

直11是一款轻型直升机，该机以欧洲直升机公司的AS350直“松鼠”轻型直升机为蓝本参考研制而来。直11的最大起飞重量为2.2吨，装备一部功率为450千瓦的国产涡轴8D发动机，具备240千米的最大飞行速度和600千米的续航里程。直11驾驶舱有两个座位，后排乘员舱有并列4个座位，可搭载包括飞行员在内的6名乘员。

直11研发之初在陆航中的定位就是一款轻巧灵活、装备成本低的侦查型直升机，主要功能有飞行教练、联络通信及巡逻侦查等作用，这与直11的“师傅”AS350轻型直升机定位一致。除此之外直11还可以挂载2枚红箭8或两部火箭弹发射巢执行对地攻击任务，相比之下AS350的武直改型则可以挂载4枚“霍特”反坦克导弹。

在新型武直大量装备的当下，对老装备的升级也没有停止，比如昌飞最新推出的经直11改进而来的直11WB，并且将其命名为“鵟”。鵟是一种猛禽，与其他鹰类一样最擅长的就是从空中高速俯冲到地面捕捉猎物，直11WB被命名为鵟，则体现出了这款新型直升机的主要作用——对地攻击！


直11WB延续了直11的气动外形，外观和尺寸上的改变不大，不过直11WB强化了挂载能力。直11WB的两侧挂架可以各携带一部四联装复合挂架，最多可携带8枚“天雷2”空地导弹，此外直11WB还可以携带火箭弹发射巢、反坦克导弹以及AG-300M微型导弹，改进而来的直11WB犹如浑身布满尖刺的刺猬，属实不好惹！


作为最新改进的型号，当然少不了与新装备的匹配，直11WB执行侦查任务时可以挂载一部光电侦查吊舱或是微型察打无人机。在这种察打一体直升机方面，我国已经有了更高端的直19，因此研发直11WB主要目的就是用来进行出口，该机成本低廉、火力较强，犹如战斗机中的枭龙！

虽然中重型直升机依然是武直中的主力，但轻型直升机也有自身的优势：更加机动灵活、隐蔽性强、成本低出动效费比高等等，美军虽然有几千架中重型直升机，但依然装备了AH-6轻型直升机，并且在多次行动中发挥过重要作用，这体现出轻型直升机利用自身的特点自然可以发挥出不可替代的作用，并且对一些资金实力有限的国家来说，直11WB这种性价比高的轻型武直更有吸引力！

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• hazisis1 金币 +5 发帖辛苦啦！ 2021-1-3 19:27

个人认为直11WB强化挂载能力是对的。
现在武装直升机还是重型的居多，纯粹的轻型武装侦察直升机越来越少了。
美军OH-58D退役以后就没有纯粹的侦察直升机了。俄罗斯一直就没有纯侦察直升机，现在还是雌鹿、浩劫和短吻鳄打天下。欧洲的虎，意大利的猫鼬、南非的茶隼都是中-重型机。
只有日本新出了一个“忍者”算是传统的轻型武装侦察直升机，目前看来使用效果难尽人意。
我国的wz10记得应该是10吨级的中型机，wz20好像是重型机，z19是z9的武装型，原型是海豚，是通用直升机的底子，但是好歹也有4吨级。这个直11原型是松鼠，超轻型直升机的底子，对应的应该是美军AH-6（原型MH-6/MD500小鸟），个人认为比较适用于边境巡逻之类低强度军事任务，指望他刚正面恐怕是不太好办。

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• hazisis1 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2021-1-3 19:27

中国的直升机基本上都是从国外引进的有前苏联还有法国的，直9直升机就是法国引进的机型。在中美蜜月期的时候引进了一批美国黑鹰直升机，其在高原的性能非常好，中国想仿制但因为技术问题还有科技水平等原因没有研制成功，不得不佩服美国科技的强大。中国现在虽然看着是强大了，但离发达国家还是有一定的差距，只有不断增加科技的投入，人才的引进，配套的完善才能让中国的科技立于不败之地。

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• hazisis1 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2021-1-4 17:47

如果国产的直升机真的那么好，那么还有必要现在再去买前苏联研制的米171吗？要知道那都是什么时候的机型了啊！我们的问题，所有的飞机，都被一个问题束缚着，那就是发动机！都TM有心脏病。作为一个国人，真的很希望自己国家能争口气，但是国家要强大，首先不是意淫，而是敢于、用于直面问题！强国不是赞美出来的，而是不停地自我反省、坦然接受（各种）批评才能有可能做到的。国营企业，真的能让一个国家强盛吗？先问问这个问题。

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• hazisis1 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2021-1-5 17:15

引用:

原帖由 405633864 于 2021-1-5 02:52 发表
如果国产的直升机真的那么好，那么还有必要现在再去买前苏联研制的米171吗？要知道那都是什么时候的机型了啊！我们的问题，所有的飞机，都被一个问题束缚着，那就是发动机！都TM有心脏病。作为一个国人，真的很希望自 ...

现在引进mi-171属于不得已而为之，因为国内受限于航发水平，在重型直升机方面一直是空白，而以目前的中美关系和发展态势，继续引进黑鹰基本不可能了，而青藏高原区域对重型直升机的需求是硬缺口，这是必须想办法解决的。
不过从近几年的报道来看，自研涡扇已经基本成熟，那么在这个核心机的基础上拓展涡轴甚至燃气轮机就不是很难了，mi-171明显只是过渡，国内应该还是寄希望于自研重直的。

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• hazisis1 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2021-1-6 18:37