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岚图FREE+试驾体验[11P]

[color=Blue]今天我们要带大家体验的是岚图FREE ，新车在配置上进行了大幅度升级。虽然我们这次还未能亲身体验到其将搭载的乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5系统（这些功能将在上市后通过OTA更新），但今天的试驾已经让我对这款车有了深刻的印象。

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[ ·1· 柔化造型，更添优雅 ]

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为了吸引更多的女性用户，岚图FREE 的整体造型相较于现款更加柔和。前脸从原来的凌厉线条转变为封闭且圆润的设计，并加入了满天星造型，在夜晚点亮时效果不错。

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侧面来看，车辆的比例很协调。标配四门电吸门，轻轻一推就能关闭车门，增加了车辆的便捷性和豪华感。

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整体设计很有华为产品线的风格，简约而不失大气。

[ ·2· 内饰全面焕新，增加女性友好配置 ]

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进入车内，全新的内饰设计带来了高级感。采用更主流的中控屏，此次试驾未能体验到最新的鸿蒙座舱5系统稍显遗憾，给未来留一点期待。

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新车标配了7L大容量冷暖箱，支持-6至50度温度调节，无论是日常通勤还是外出露营都非常实用。此外，冷暖箱还配备了紫外线杀菌功能，确保食品的安全。

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为了照顾到女性用户的需求，岚图FREE 做了不少贴心设计。比如，“女王副驾”不仅提供座椅通风、加热和按摩功能，腿拖也可以前后调节，极大提升了乘坐舒适度。

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新车还为女生准备了智能化妆镜，它拥有较大的镜面尺寸，支持3级LED冷暖光调节，适应不同光线下的化妆需求。

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后排座椅靠背角度支持电动调节，调整角度较大，让乘客能够找到最舒适的坐姿。同时，后排也配备了通风和加热功能，特别是采用了吸入式通风设计，进一步提高了舒适度。

[ ·3· 升级魔毯底盘，可随路况自适应调节软硬 ]

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岚图FREE 搭载了一套大电池增程系统，后驱版纯电续航超过300公里，综合续航里程可达1400公里以上。如果你更追求动力，我们现在试驾的这台四驱版本或许更适合你，零百加速仅需4.9秒，深踩油门加速畅快。

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新车采用全铝底盘以及全新升级的内置阀EDC可变魔毯底盘，可根据路况自动调节悬架软硬度，无论是在城市道路还是山路上行驶都能保持最佳状态。空气悬架支持100mm的高度调节，根据驾驶模式自动调整车身高度，如在高速公路上行驶速度达到80km/h以上时，车身会自动降低以提高稳定性。

[ ·4·总结 ]

总的来说，岚图FREE 以其丰富的配置、出色的驾乘表现以及专为女性用户优化的设计细节，带来差异化体验。不过国内中大型SUV市场现在竞争太卷，面对同级别中的强大对手，如理想L6等，想要脱颖而出并非易事。对于这样级别的车型，你会选择谁呢？预售将于6月24日开启，感兴趣的朋友不妨关注一下。[/color]

岚图free外观不错，试驾感觉底盘还行，背靠东风汽车，底盘调校有保障。采用电车构造，前双叉臂等厚道用料，标配全铝悬架、四驱和空气悬挂，过坎滤震轻松，在提速超车时底盘支撑性强，驾控舒适度高，麋鹿测试成绩达到 75km/h。内饰部分使用了大量的高档材料，皮质包裹和软塑料材质使用多，质感不错。座椅舒适，包裹感强、车辆 NVH 表现出色，标配米其林静音胎，车内静谧性较好，对路面细碎震动过滤效果好。

不足的地方，门框低矮易碰头，车顶线条下压，牺牲了头部空间。后排座椅腿部空间较为局促，对于身高较高的乘客不太友好。储物空间相对有限，后备箱空间在同级别车型中不算突出。车机便利性一般，车机逻辑存在一些问题，如设置好的车辆模式在电重启后会恢复默认状态，转弯自动开启的 360 全景影像关闭时间不定，影响其他功能。语音识别系统可能不够灵敏，屏幕素质不高，地图网络卡顿、流畅度一般，AR 实景导航效果不佳。还有就是自动驾驶反应速度慢，车道保持能力一般，进入岔路或曲率大的弯道容易退出辅助驾驶系统。自动泊车在无标线车位识别方面表现不佳，容易出错。