[车迷天下] Honda Civic Type R 次世代日式四門

全新Civic Type R，日本版由以往的三門掀背設計，改為四門轎跑車造型，2公升i-VTEC引擎輸出225ps (165kW).

日本版Civic Type R採用四門房車格式，跟英國製造的歐洲版掀背造型截然不同，奶白色車身，是本田賽車專用的顏色，配襯紅色本田徽章，加上全車度身訂造的包圍、車尾特大尾翼、突出雙圓尾燈編排，以及十八吋專用合金軨，賣相比普通Civic惡辣逾倍。座艙以紅黑雙色配襯，前排的一雙桶型跑車座椅最為搶眼，而且加有ɜ金屬波棍頭及Type R專用儀表等，跑車味十足。

引擎高轉力度強

　　全車焦點集中在重新調校的2公升i-VTEC引擎，馬力輸出雖然只比上代多出10匹，惟21.9kgm最大扭力可在較低的6,100rpm全數釋放，匹配六前速手波，其頭段加速非常爽快，4,500rpm以上最精采。

　　新車配用一套設有開合活瓣的尾喉，令引擎的頭、中、尾段馬力和扭力輸出更平均，而經強化後的低重心車架結構，車身離地距不過135mm，只比上代掀背版高5mm，但轉向十分敏捷和穩定，不像一輛四門房車。

　　日版Civic Type R規格

　　引擎﹕1,998c.c.直四i-VTEC

　　馬力﹕225ps / 8,000rpm

　　扭力﹕21.9kgm / 6,100rpm

      0-100km/h﹕ 6.6s

　　傳動﹕六前速手波，前驅

　　尺碼﹕4,540 x 1,770 x 1,430mm

　　耗油量﹕11km / L


　　:>新車除有一身悅目的白戰衣外，全車度身訂造的大包圍及特大尾燈裝置，同樣惹人注目。

　　1. K20A引擎的五段式i-VTEC馬力發揮，令人歎為觀止。

　　2. 傳統紅襯黑的Type R座艙陳設，在全新表板右下方備有電子撻車按鍵。

　　3. 前排一雙Type R跑車桶椅貼身富承托力外，單是賣相已為不少車迷熱捧。

　　4. 上下兩截式表板除備有9,000rpm轉速表外，左後方還有五段式i-VTEC燈號顯示。

　　5. 短桿式設計的六速手波前方，置有每輛Type R的出廠編號名牌。

　　6. 以碳纖維製造的特大尾定翼，可有加強高速行車的下壓力量。

　　:>在西九龍走廊飛馳中的新款Civic Type R，慢速巡航或突然加速反應利落，盡顯新一代辣跑本色。

　　:>備有低重心離地距只得135厘米的Civic Type R，前輪換上有大口徑的Brembo制動卡鉗連碟煞，每有收放自如的停車反應。

　　性能﹕重新調校過的2公升i-VTEC引擎加速反應爽快有力，惟高轉數表現才較精采。

　　操控﹕轉向極限角度較窄，高速掟彎要求駕駛者有更高?铫位技巧。

　　舒適﹕懸掛以純悍跑車個性為設計重點，行駛凹凸路面少不免會有較多彈跳。

　　設備﹕十八吋胎軨、Brembo制動器及一雙Type R跑車桶椅組合，純賽車規格裝備。