IJN的航母发展可以说是走在整个世界的前头，其在1922年就建成了世界上第一艘标准的航空母舰“凤翔”号 。随着1923年《华盛顿海军条约》的签署，各国海军都进入了海军假日时期，由于条约对各列强的海军总吨位做出了明确的限制，日本人只能另辟蹊径，从条约管控没那么严格的航空母舰下手。
日本的航空母舰从建造形式来看大致可分为三类，首先就是正规空母也就是从一开始就是按照航空母舰来设计建造的，第二类就是改造空母，也就是说把一些正在施工建造的战舰或商船改造为航空母舰，例如在神户大地震中因在建的舰体受损，只得将一条在建的战巡改造成空母的“加贺”号。最后一种就是改装空母，也就是将一艘已建造完成的军舰或商船改造成空母，人类的第一艘航母“兰利”号就是这样的航母。
二战期间日本有25艘航母。分别为“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、
“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、
“瑞凤”号、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、
“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、
“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号
其中自行设计建造10艘：
“凤翔”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“大凤”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号；
由别的军舰和民用轮船改装而成的有15艘：
“赤城”号、“加贺”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“千代田”号、“千岁”、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。
接下来我们来一一盘点一下这些航母的下场。
首先是航母鼻祖“凤翔”号


1922年12月凤翔号建成下水服役1924年凤翔号改造拆除了岛式建筑1934年凤翔号沦为已经成为二流战舰1935年9月26日在海军演习中遭遇飓风，前甲板被压坏。1941年前凤翔号进行了现代化改装，延长了飞行甲板以搭载新式战斗机。中途岛海战时作为山本的主力舰队中一员参战。1943年凤翔号再次延长了飞行甲板，但这次弄得太离谱以至于无法再进行远洋航行，其后一直充当训练舰。1945年在吴县军港被攻击但幸免于难，战后用来运送日本海外侨民和战俘1946年9月凤翔号被解体。最为IJN的第一艘航母能够活到战后而不是被击沉，我不知道对于她来说是喜还是悲啊。
接下来就是著名的一航战吃喝二人组“赤城”号、“加贺”号

先说“赤城”号


1941年12月7日“赤城”号作为日本航空舰队旗舰，参与偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。太平洋战争最初6月内，由赤城号作为旗舰的日本第一航空舰队向西扫荡南太平洋至印度洋海域。1942年6月中途岛海战中，“赤城”号是机动部队指挥官南云忠一的旗舰，驱逐舰舞风号、荻风号、野风号和岚风号各自发射了一条鱼雷，赤城号于次日凌晨沉没。


“加贺”号作为侵华主力参加了“一二八”事变，由此它也成为了世界上第一艘有战斗机参加空战、击落敌机和被击落的航空母舰。珍珠港事件中“加贺”号作为6艘参战航空母舰之一，为了领取最新级的浅水用鱼雷因此最慢从吴港出发，这100枚鱼雷为日本航空舰队在当时唯一可对珍珠港战列舰进行水下攻击的武器。“加贺”号在珍珠港行动中损失最多，共有15架战机未归队，占日军整体损失的一半。珍珠港事件后，“加贺”号与其它航舰一同回国整补，在1942年1月12日开往楚克岛，在1月19日与赤城号一同从楚克出发对拉包尔空袭，在1月21日空袭邻近的卡维恩；2月19号协同“赤城”、“苍龙”、“飞龙”号航空母舰一同空袭澳大利亚的达尔文港，但是在任务结束后于帕劳港触礁，被迫回国修理，因此未参加印度洋空袭；维修完后原预定要进行MO作战，但是这项任务在考虑第五航空战队的培育状况因此交由“翔鹤”与“瑞鹤”执行，因此错过了珊瑚海海战。1942年6月中途岛海战中，““加贺””在发动对中途岛基地的袭击之后，在换装舰载机武装时，被美国海军SBD无畏式俯冲轰炸机突袭，总共被命中5发炸弹，其中一发直接命中舰桥，舰长冈田次作上校以下的舰上主要军官绝大部分当场死亡，令损管现场缺乏有效指挥，最终导致大火完全失控。下午2时放弃抢修，下达全员离舰命令，下午4时26分，火势延烧到汽油槽引发大爆炸，舰体断成两截不久沉入大海。


“苍龙”号
苍龙号于1937年12月服役 ，次年即投入中国近海，其舰载机在长江流域和华南地区协助日本陆军部队进行侵华战争。飞龙号航空母舰1939年7月服役后与苍龙号共同编成联合舰队第二航空战队。1941年初，日本制定的袭击美国海军基地珍珠港的计划。1941年12月8日，第二航空战队在山口多闻的指挥下，编入日本航空舰队参与偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。攻击珍珠港后返航途中第二航空战队又受命支援攻占威克岛。1942年初，苍龙号与飞龙号南下支援进攻荷属东印度群岛，4月随日本第一航空舰队向西扫荡至印度洋海域。空袭了英国海军的基地科伦坡与亭可马里，击沉了竞技神号航空母舰、多塞特郡号、康沃尔号等舰艇。1942年6月，在中途岛海战中，苍龙号航空母舰遭到美国海军约克城号航空母舰的俯冲轰炸机攻击，被命中3枚炸弹之后起火，随后沉没。


“飞龙”号

飞龙号1939年7月服役后与苍龙号编为第二航空战队。1940年飞龙号成为第二航空战队司令山口多闻少将的旗舰。1940年加入日军进驻法属中南半岛的支援任务。1941年12月7日，第二航空战队飞龙号和苍龙号作为6艘航空母舰的组成部分参与日本海军偷袭珍珠港的作战行动。在返航途中，飞龙号和苍龙号又奉命支援攻占威克岛的作战。1942年4月，第一、二航空战队与第五航空战队(翔鹤号和瑞鹤号)汇合对印度洋英国海军进行扫荡（除加贺号外）。空袭了锡兰的英国海军基地科伦坡和亭可里兰，击沉了竞技神号航空母舰、多塞特郡号、康沃尔号等舰艇。1942年6月，日本联合舰队的赤城号、加贺号、飞龙号和苍龙号参与中途岛战役。6月4日赤城号、加贺号和苍龙号同时遭到美国海军航空母舰的俯冲轰炸机攻击而被摧毁。当时日军仅剩飞龙号可以作战，指挥权移至飞龙号的第二航空战队司令山口多闻少将，随后飞龙号发动反击，其舰载机重创了约克城号航空母舰，命中炸弹三枚、鱼雷两条（约克城号最后被日本潜艇击沉）。当天，企业号起飞的俯冲轰炸机(有部分原属约克城号)命中飞龙号4枚炸弹。第二天因无法挽救由驱逐舰卷云号发射鱼雷击沉飞龙号。山口多闻拒绝离舰，随飞龙号一起沉没。 1942年9月25日除籍。


“龙骧”号
参加瓜岛战役的第二次所罗门大海战时，被舰队当做诱饵，成功吸引“企业号”的注意，于1942年8月24日，被30架无畏式轰炸机实施俯冲轰炸，8架复仇者式鱼雷机分两队从左右近距离投雷，1枚鱼雷命中目标，10颗炸弹在甲板爆炸。“龙骧”号舰体向右舷倾斜，于当晚20:00沉没。



“瑞鹤”号、“翔鹤”号
瑞鹤号和姐妹舰翔贺号均参加了珍珠港战役，在战役中主要担负制空作战任务，此后这两艘舰又分别对拉包尔，斯里兰卡科伦坡，莫尔兹比港等地进行了攻略，两舰均未参加中途岛战役，所以在中途岛战役后两舰成为IJN机动部队的主力，在瓜岛战役的珊瑚海海战中击伤“企业”号，击沉“大黄蜂”号。到了1944年，IJN气数将尽，两舰最终在莱特湾大海战中作为小泽治三郎的诱饵舰队成员，魂归菲律宾沿海。
瑞鹤号

翔贺号

“祥凤”号
1934年12月3日作为潜艇母舰剑崎号开工，1935年6月1日下水，1939年1月15日完工。剑崎号于1939年1月15日完工后即以潜艇母舰的身份服役于日本帝国海军，当时它已有飞机库和升降机以及一个假烟囱，其所在的舰身上部结构是一个很大的平顶，1940年11月15日进行航空母舰改造工程至1941年12月22日完工后改名为祥凤号。1942年5月7日在珊瑚海海战中遭美军约克城号和列克星敦号航空母舰舰载机围攻，被13枚454公斤炸弹和2枚鱼雷命中，于当日11点53分沉没，舰上636人战死。



“瑞凤”号
瑞凤和祥凤一样也是由潜艇母舰改造而来，曾参加瓜岛战役的圣克鲁斯海战，中一枚炸弹而撤出战场。在1944年10月25日作为小泽治三郎莱特湾海战中诱饵机动部队的一员，瑞凤也难逃被继承的命运，成了IJN无数炮灰中的一员。

“龙凤”号
和瑞凤级一样，龙凤号也是由潜艇母舰改造而来。1942年4月18日，改装中的龙凤还挨了杜力特轰炸队的一颗炸弹。1942年12月改造刚完成，龙凤号就又挨了一条鱼雷。在大战期间主要是作为一艘训练航空母舰。1944年6月菲律宾海海战中龙凤被击伤，1945年3月17日停泊在吴县军港的他再次被炸，这次之后他就没有再回到现役，1946年被解体，舰身材料被送去回炉（废弃舰船已转交给大藏省），用于战后重建。作为IJN为数不多活到战后的空母，龙凤号也算是寿终正寝了。



“大凤”号
大凤号参加了著名的“马里亚纳猎火鸡”行动，在战斗中美军的“大青花鱼”号潜艇在大凤5300米外的阵地发射数枚鱼雷，被舰载机发现后曾有舰载机俯冲自杀拦雷，然而并没有什么卵用，在中雷6个多小时以后，由于管道破损是的舱室内会发的油料浓度过大，最终引起爆炸沉没。



“千代田”号
千代田号1944年6月参加了马里亚纳海战，当时千代田号上载有21架零式战斗机（部份作为俯冲轰炸机使用）和9架天山舰上攻击机，6月19日，千代田号，千岁号和瑞凤号共派出64架飞机空袭美国舰队，但却被击落41架，美军战机之后反攻，千代田号舰尾中弹，被迫撤退。千代田号之后参加了莱特湾海战，当时舰上有7架零战五二型，4架零战六二型和7架天山，10月25日，千代田号被美军机炸伤，以至不能航行，之后被美军4艘巡洋舰和12艘驱逐舰围攻沉没，舰长城英一郎大佐以下全舰官兵阵亡。成为唯一最后被水面军舰击沉的日军航空母舰。



“千岁”号
千岁号作为千代田的姊妹舰，都是由告诉远洋油轮改造。其改造完成之后已经错过了珍珠港战役，中途岛战役，珊瑚海战役等一系列十分重要的战役。其首次参战是马里亚纳海战，此时日军舰载机飞行员的职业素质已经严重下降。在马里亚纳失败以后，千岁作为小泽诱饵舰队的一部分参加了莱特湾战役，最终被美军击沉。



“云龙”号
1942年8月1日在横滨海军造船厂开工建造，1943年9月25日下水，1944年8月6日完工。1944年12月菲律宾战局告急，“云龙”号被指派从事紧急运输任务，于12月18日从吴县军港出发，运送樱花特攻机及陆军部队到马尼拉。19日在上海附近海域被鲑鱼号潜艇用鱼雷击沉，舰上官兵1240人全部阵亡。



不好意思，放错图了


“天城”号
1942年10月1日在三菱公司长崎船厂开工建造，1943年10月15日下水，1944年8月10日完工，编入第一航空战队。1945年3月19日于吴县军港遭到空袭，被命中一枚炸弹。7月24日的空袭中再度被命中三枚炸弹而翻覆搁浅在港内。1946年12月被解体。



“葛城”号
1942年12月8日在吴县海军船厂开工建造，1944年1月19日下水，1944年10月15日完工，编入第一航空战队。1945年3月19日、7月24月和7月28日的三次空袭中，“葛城”号先后被直接命中4弹，丧失了机动能力。但“葛城”号仍然是日本投降时现役最大的海军舰船，战后经修复，充当了人员输送舰，接运缴械投降的海外各地的残兵败将，1947年被解体。又是一艘幸存到战后的航母，不过主要是因为它建成较晚，没有参加过什么正式的海战，不然又是一个IJN的炮灰。



“信浓”号
信浓号的船体原本是大和级三番舰，后来改装为航母，所以信浓号也是企业号核动力航母出现前人类建造过的最大的航母，然并卵。1944年11月美军已经开始使用B-29重型轰炸机轰炸日本本土，横须贺海军工厂所在的东京湾附近是美军重点的轰炸目标。在“信浓”号下水的8天后，命令该舰立即开往吴港的造船厂完成躲避美军的轰炸，同时完成细部舾装等收尾和舰员训练的工作。 1944年11月27日，“信浓”号载官兵和造船厂工人总计2500多人奉命出发，开始了它的处女航，离开东京湾驶往吴港。由滨风，雪风，矶风三艘驱逐舰护航。“信浓”号采取了严格的保密措施，在航行中还进行了灯火管制。（为什么看到雪风我就有种不祥的预感,偷笑）。26日晚国潜艇“射水鱼”号受命准备救助可能被击落的美军飞行员，后来因计划取消，在海上游弋待命。巧的是，当时“射水鱼”的雷达出了故障。潜艇被迫浮出海面准备修理，雷达在修好后多次开机测试都正常（其中一次被“信浓号”发现）。突然，艇长约瑟夫•F•恩赖特中校从潜望镜中看到了一个小岛。起初他还以为这是日本海域的一个刚刚出现的火山岛，不久他才发现这是一艘军舰！在不远处以20节的速度Z字航行。这其实就是“信浓”号航空母舰，进行她的处女航。在周旋了一整晚后，“射水鱼”最终还是拿到了人头，这可是在懒户内海啊，由此可见此时IJN的力量是如此的不堪。信浓号也成为了了最短命的IJN航母（有事被潜艇收了人头）。



“大鹰”号
大鹰级护航航空母舰是日本在二战中用豪华邮轮改装成的护航航母。大鹰号于1940年9月19日下水，在佐世保(Sasebo)海军船厂改装为航母，1941年9月15日完工。服役期间只参加了一次战斗部署，其余时间主要是执行训练和运输任务。1944年8月18日在菲律宾吕宋岛西北被美国海军“红石鱼”号潜艇击沉。



“云鹰”号
云鹰号开工日期不明，1939年10月31日下水，完工后被军队接管，在吴市(Kure)海军船厂改装为航母，1942年5月31日完工。服役期间只用于运输和训练。在1944年9月15日在中国南海东沙群岛东南被美“石首鱼”号潜艇击沉。



“冲鹰”号
冲鹰号开工日期不明，1939年5月20日下水，在舾装期间被军队接管。在吴市(Krue)海军船厂改装为航母，1942年11月25日完工。服役期间只用于运输和训练。1943年12月4日在日本伊豆群岛八丈岛以东被美“旗鱼”号潜艇击沉。



“飞鹰”号、“隼鹰”号
太平洋战争开战初期，日本海军为弥补航空母舰的不足，开始把两艘快速邮船改装为航空母舰，就是飞鹰级二舰：隼鹰（Junyo）和飞鹰（Hiyo）。
飞鹰级于1942年改装完成，航速25节，在建成后编入同一航空战队，其航速不足以跟上第一，第二及第五航空战队的主力航母。但由于中途岛海战中日本海军主力航空母舰损失殆尽，飞鹰级两舰反而成为战争中后期的主力航空母舰，多次出现在战场上。
1942年6月，“隼鹰”号和“龙骧”号编入北方部队，参加了阿留申群岛攻略作战。在南云的机动部队四艘航空母舰被击毁后，山本一度打算急调这两艘母舰南下支援，考虑到时间仓促而放弃。两舰遂继续执行原计划，轰炸了荷兰港和临近的美军基地，支援北方舰队占领了阿图岛和基斯卡岛。
　　1942年10月，两舰编入近藤信竹海军中将指挥的前进部队参加了圣克鲁斯群岛海战。10月22日，“飞鹰”号主机故障由两艘驱逐舰保护返回基地。随后的海空战中，“隼鹰”号的舰载机击沉了美航空母舰“大黄蜂”号。这次海战也是日本海军最后一次取得航空母舰大战的战术胜利，但损失的舰载机比美军还要多，而且与美军不同，日本已经再也经受不起如此惨重的损失了。
　　此后的一年日本收缩防线，改组舰队以备大战。
　　1944年6月飞鹰级两舰编入第1机动舰队第2航空战队参加马里亚纳大海战，因为飞行员技术的低劣日军再次惨败，20日下午“飞鹰”号被击沉，“隼鹰”号中创返回日本大修，也因而没有参加莱特湾海战而幸存到战后，1947年被解体。

飞鹰号

隼鹰号

“神鹰”号
942年9月27日，依照之前大鹰号的设计图纸开始展开改造作业。1943年12月15日竣工完成后，原本属意改名为“飞隼号”，但后来又改为“神鹰号”。本舰编入吴镇守府籍，由石井艺江上校就任舰长，同年12月20日编入海上护卫总司令部附属服役。1944年7月6日改编入第一海上护卫队，主要负责南方航线的护卫工作和部分训练任务。1944年11月17日，在中国黄海济州岛西方海域遭美军潜舰“锹鱼号”（SS-411 Spadefish）所发射的4发鱼雷命中，并进而引发航空燃料舱的爆炸，全舰最后仅有60人幸存。1945年1月10日本舰除役。



“海鹰”号
三菱长崎(Mitsubishi，Nagasaki)船厂建造。原先是打算建造成运输舰，开工时期不明，1938年12月9日下水，1939年7月完工。1943年11月23日改装为航母。1944年前只是当做训练舰使用，大战后期用作飞机运送。1945年7月24日被英国飞机轰炸，战后解体。



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个人点评：网上关于二战的帖子多如牛毛，今日小弟斗胆用搜集的一些资料盘点了一下旧日本帝国海军航母的命运。这些由钢铁组成的海上巨兽本没有错，有错的是驾驭它们的旧日本帝国海军，是他们让这些航母成为了日本军国主义的炮灰，永远的沉没在了太平洋的万丈深渊之下。单纯从军事角度上来说，IJN的航母使用之道还是有许多值得人民海军引以为戒的地方的。IJN海军的航母实践起步早，起点高，理论充足，由于岛国资源有限引起的产能问题也不能怪到海军身上，但是在早已过了大炮巨舰主义时代的二战，又经历了珍珠港战役的胜利，IJN高层却始终不能认清航母在海军中的地位，这肯定就是这群海军马鹿的锅了。IJN的另一大陋习就是海军军官的资历制度，不管能力有多强，“晚辈”不能成为“前辈”的上司，这就使得比南云忠一小三届的海军航空战专家小泽治三郎在战争前期一直无法统领航母机动舰队，IJN的航母也就没能发挥出最大的作用，这可以说是IJN的不幸，也可以说是亚洲所有被日本法西斯蹂躏的人民的大幸。人民海军60多年一路走来，终于迎来了航母时代，我们要从IJN那些炮灰航母上吸取教训，让我们的航母成为捍卫共和国利益的国之重器。

[ 本帖最后由 zxy1111zxy 于 2015-12-11 14:56 编辑 ]

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +36 辛苦！ 2015-12-12 17:53
• wj无为 贡献 +1 辛苦！ 2015-12-12 17:53

我们岂不是晚了一点，但是在路上就是好事，通过这个航母工程可以提升我们的整体工业水平！

中国的航母之路虽然有点晚，但是第一抄了近路，第二国家重视，现在已经实现了零的突破，在中国人的努力下，肯定能迎头赶上！

数量不少，能用的舰队航母不多，许多载机量仅相当于轻型航母